Batri motosiklèt

Dènye pwodwi yo

Kontakte nou

4yèm Etaj, Bilding 5, Mingkunda Endistriyèl Park, 38 Huachang Wout, Dalang Lari, Longhua Distri, Shenzhen 518109, Guangdong Pwovens, PR Lachin
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ekst.611
+86-755-81762726 ekst.611
+86-755-81762727 ekst.611

GEB Battery: Dirijan manifakti batri motosiklèt ou a nan Lachin!

Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. GEB la vle di jwenn enèji nan batri nou an. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a. Pwodwi nou yo sitou gen ladan batri elektrik bisiklèt, batri scooter, batri motosiklèt, batri zouti pouvwa, batri chariot ak batri machin jwèt.

Poukisa chwazi nou?

R&D ak Faktori
GEB gen yon ekip R&D batri ityòm ki gen plis pase 20 moun, ak rechèch teknoloji ak devlopman nan yon pozisyon enpòtan nan devlopman konpayi an. Atravè òganizasyon R&D solid, ekipman R&D avanse ak yon gwo kantite envestisman R&D, nou te reyalize rezilta rechèch ak devlopman endistri ki mennen. Gwo ekip R&D nou an ka kowòdone pwosesis konsepsyon ak devlopman kliyan nou yo selon bezwen yo, konsepsyon ak devlopman, epi ede kliyan yo byen vit reyalize solisyon pwodwi yo.

Kontwol kalite
GEB ekipe ak enstalasyon tès batri pwofesyonèl, ki gen ladan UL sekirite laboratwa tès elektrik, sèl enstriman ak ekipman tès bwouya, tès pèfòmans selil batri ityòm, ak machin tès pèfòmans tanperati wo ak ba. Konpayi nou an konfòme yo ak yon vizyon-wo kalite fè tès yo fyab pou tout nouvo modèl.

Kalifikasyon konplè
Konpayi an te pase ISO bon jan kalite sètifikasyon sistèm osi byen ke plizyè sètifikasyon CE, UL, MSDS, IEC. Nou toujou angaje nan bay bon jan kalite pwodwi pou kliyan nou yo.

Broad Market
Nou toujou kenbe yon relasyon amikal nan konfyans mityèl ak seleksyon mityèl ak kliyan nou yo. Nou gen vizite kliyan soti nan tout mond lan, ki enplike Pakistan, Larisi, Las Vegas, US, UK, Espay, Itali, Meksik ak sou sa.

36 Volt 20ah ityòm batri

Prezante batri ityòm 36 Volt 20ah nou an, yon solisyon pouvwa ki gen gwo kapasite ak serye pou motosiklèt. Avèk yon dimansyon Customized ki anfòm kondisyon espesifik ou yo, pake batri sa a opere nan

Ajoute nan ankèt

Ki sa ki se yon batri motosiklèt?

Yon batri motosiklèt, ke yo rele tou yon batri depo, se yon aparèy ki konvèti enèji chimik nan enèji elektrik. Li se yon eleman enpòtan nan yon motosiklèt, ki pèmèt machin nan fonksyone byen. Batri motosiklèt la anjeneral gen selil plon-asid epi li pwodui yon vòltaj estanda 12V. Li founi pouvwa ki nesesè pou kòmanse motè a epi tou li bay yon vòltaj ki estab nan sistèm elektrik motosiklèt la.

Kalite komen nan batri motosiklèt

Plon-asid batri
Tradisyonèlman, motosiklèt yo te itilize yon batri plon-asid e pifò toujou fè. Devlopman nan pil plon-asid te simonte anpil nan obstak yo orijinal prezante yo. Gen twa kalite batri plon-asid, ki inonde (oswa selil mouye), AGM (absòbe/absòbe vè mat), ak jèl.
●Wet Cell: pil mouye selil yo gen selil ki plen ak yon elektwolit likid (asid silfirik) epi yo chaje.
●AGM: batri a absorbant vè mat (AGM) sèvi ak tapi vèr pou absòbe ak magazen elektwolit asid silfirik la. Sa fè batri a pi efikas ak devèsman-prèv.
●Gel: Yon batri ki baze sou plon ki gen yon jèl silikate sispann. Yo aji ak fonksyone menm jan ak yon AGM, men yo yon ti jan plis finicky sou vòltaj la yo ka chaje nan. Pa gen okenn manifakti motosiklèt aktyèl sèvi ak sa yo, menm si tèminoloji a souvan konfonn ak AGM.

Tout pil plon-asid gen elektwòd plak plon ak yon elektwolit dlo/asid sulfurik. Kòm batri a dechaje, elektwolit la vin mwens asid. Pandan batri a chaje, elektwolit la vin pi asid epi li bay oksijèn ak idwojèn.
Plon-asid pil yo gen tou yon mekanis vantilasyon, menm si gen kèk ki "sele." Yo gen pou vantilasyon otreman yo ta eksploze akòz presyon bati-up. Dlo a nan elektwolit la vire nan gaz atravè pwosesis la chaje elektwochimik kreye presyon sa a.

Batri ityòm
Yon batri ityòm gen yon elektwòd ityòm-fè-fosfat pozitif, yon elektwòd kabòn negatif, ak yon sèl ityòm / elektwolit sòlvan òganik. Kontrèman ak kwayans popilè, pil ityòm pou motosiklèt pa espontaneman boule oswa eksploze. Li se pil ityòm-ion (Li-ion) ki ka fè sa!
Batri motosiklèt yo se ityòm-fè-fosfat (LiPo oswa LiFEPo). Sepandan, yo ka gen pwoblèm pou kòmanse yon bisiklèt lè li fè frèt, epi montre sentòm ki sanble ak yon batri plat sof si chofe an premye.
Epi anvan nou mete ou, chofe yon batri pa enplike retire li, vlope li nan yon dra ak ba li yon karese. Tout sa ou bezwen fè se sèvi ak li, pou egzanp, pa manivelle motè a jiskaske li pral vire, oswa kite limyè devan yo limen pou kèk minit. Yon fwa chofe, batri a ta dwe fè pi bon pase yon sèl plon-asid.

Konpare: plon-asid ak ityòm

Plon-asid
Avantaj
●Pi bon mache
●Better rekiperasyon soti nan gwo twou san fon egzeyat
●Good chwa nan kalite yo kostim diferan bidjè ak kondisyon
●Potansyèl pou ajou

Dezavantaj
●Heavy
●Non-VRLA/SLA kalite mande antretyen regilye
●Non-VRLA/SLA tip genyen corrosive lektwolit ki te kapab fuites
●Contains plon, se konsa pa bon pou anviwònman an
●Shorter lavi
●Pi kout peryòd garanti (anjeneral 1 ane)
●Pi wo pousantaj oto-egzeyat lè yo pa itilize (jiska 1% pa jou)
●Longer tan chaj
●Lose plis cnking pouvwa nan kondisyon lè w konjele

Lityòm
Avantaj
●Lejè pwa
●Pi long lavi
●Higher pouvwa dansite
●Linear pouvwa livrezon, menm lè pasyèlman egzeyate
●Quicker tan chaj
●Internal BMS (sistèm jesyon batri)
●Pa gen emisyon gaz
●Non-toksik, pa gen okenn restriksyon resiklaj
●Pi ba pousantaj oto-egzeyat lè yo pa itilize (apeprè 2-3% pa mwa)
●Pi long peryòd garanti (anjeneral 3 ane)
●Dry selil konstriksyon se konsa pa ka koule lektwolit
●Better pèfòmans nan kondisyon konjelasyon osi lontan ke yo ap chofe

Dezavantaj
●Lithium se yon resous limite
●More chè pou achte, men inisyal pri konpanse nan lonjevite
●Require yon chargeur ityòm-espesifik poutèt diferan chargement kondisyon
●Pa travay byen okòmansman nan kondisyon konjelasyon sof si chofe
●Pa rekiperab nan egzeyat konplè (men yon BMS ta dwe anpeche sa)

Chaje yon batri motosiklèt

Anvan ou konekte yon plato ak batri a, asire w ke batri motosiklèt ou a pwòp. Men kèk etap pou chaje yon batri motosiklèt san danje:

Retire batri a:Dekonekte tèminal negatif la an premye epi answit tèminal pozitif la. Sa enpòtan anpil pou anpeche nenpòt sikwi kout aksidan.

Konekte plato a:Konekte plato a nan batri a, tèminal pozitif an premye, Lè sa a, tèminal negatif la.

Mete plato a:Mete plato w selon kalite batri a ak kapasite. Si w ap itilize yon plato entelijan, li pral otomatikman detekte paramèt ki apwopriye yo.

Siveye chaj la:Pandan w ap chaje w, voye je sou pwogrè a. Si w remake batri a ap chofe twòp, dekonekte plato a imedyatman.

Batri motosiklèt ki fè ak pa fè

Chaje
�% 97�Do
Si ou pa pral sèvi ak batri ou pandan plizyè semèn oswa mwa, retire li nan motosiklèt ou a. Sere li nan yon kote ki an sekirite, cho ak sèk. Sa a se tipikman sa k ap pase nan sezon ivè a, lè tout bagay deyò se pratikman jele akòz move tan an ivè.
Batri ou rechaje otomatikman lè motosiklèt la ap itilize.

●Pa fè sa
Pa janm kite batri w nan motosiklèt ou si w konnen w pap monte bisiklèt w pandan plizyè semèn oswa plizyè mwa. Si ou kite li nan motosiklèt ou pa itilize a, li pa pral rechaje, sa ki ka siyifikativman koupe lavi batri, espesyalman si motosiklèt la kite deyò nan frèt la.

Depo
�% 97�Do
Kòm mansyone pi wo a, apre yo fin retire li nan motosiklèt la lè li pa itilize, batri ou a ta dwe estoke nan yon kote ki an sekirite, sèk. Zòn depo a ta dwe omwen 32 degre cho. Asire w ke li pwoteje kont move tan an frèt, kidonk li pa krak oswa friz.
Mete batri ou a sou sifas ki fèt ak katon epè, plastik, bwa, oswa nenpòt bagay ki pa kondiktif.

●Pa fè sa
Pa sere batri motosiklèt ou a nan yon chanm frèt. Anplis de sa, kenbe li lwen depo ak metal oswa sifas konkrè. Mete yo nan zòn sa yo pral dechaje batri a pi vit.

Chaje
�% 97�Do
Menm si li nan depo, pa janm bliye chaje batri ou. Chaje pil motosiklèt regilyèman se yon fason pou pwolonje lavi yo.
Si ou kapab, jwenn yon chajè batri motosiklèt entelijan oswa entelijan. Sa a kalite plato pèmèt otomatik aktivasyon nan mòd nan chaje ak anpeche surcharge.

●Pa fè sa
Malgre ke gen kounye a chajè ki ka itilize pou tou de machin ak motosiklèt, li toujou pi an sekirite pou ou pa sèvi ak chajè batri machin. Ou pa janm ka twò bab li alatranp lè li voye malè pou w ap chwazi chargeur dwat Et konpatib pou batri motosiklèt ou.

Likid batri
�% 97�Do
Chak mwa, jwenn tan pou tcheke likid batri motosiklèt ou a. Si li bezwen ranpli, mande teknisyen motosiklèt ou oswa espesyalis batri pou ede w ak travay la. Si ou pa gen yon teknisyen oswa yon espesyalis, ou ka ranpli li poukont ou lè l sèvi avèk dlo distile. Mete yon mask oswa nenpòt ekipman pwoteksyon ak gan. Asire ou ke ou fè sa nan yon chanm oswa zòn ki byen limen ak vantile.

●Pa fè sa
Pa manke tcheke nivo elektwolit oswa likid batri w la. Pa janm sèvi ak asid batri pou ranpli likid batri motosiklèt ou a.
Antretyen apwopriye ak regilye pa pral sèlman ajoute ane nan lavi batri motosiklèt ou a, men li pral ede tou ekonomize nan kouri nan longè. Pifò nan tout, ou p ap gen pou enkyete w pou kesyon batri ou mouri pandan w ap kondui motosiklèt ou sou yon wout ki chaje ak otowout.

Kisa pou chèche nan yon batri motosiklèt?

Konprann benefis ak lavi diferan kalite batri motosiklèt enpòtan lè w ap achte yon batri, men gen kèk lòt faktè pou w pran an kont ki baze sou fason kliyan ou yo pral itilize motosiklèt la. Èske se yon bisiklèt banlye oswa rezève pou monte nan wikenn? Èske motosiklèt la rete sou lis, pave lari vil la, oswa li ka frape kèk tèren ki graj?

Pouvwa Rating
Sa refere a vòltaj batri a, ki souvan yon 6- oswa 12-volt. Yon pi gwo evalyasyon pouvwa vle di batri a pi byen ekipe pou machin ki pi pwisan, ak pi gwo evalyasyon pouvwa tou kapab itil pou detèmine durabilité batri a.

Kapasite rezèv
Yon fwa ou enstale nouvo batri a nan yon motosiklèt, ou pral vle konnen konbyen tan li pral rete chaje. Metri sa a rele kapasite rezèv.

Amp Lè
Lè amp la mezire chaj elektrik, di w konbyen anperaj yon batri pral bay nan yon èdtan. Motosiklèt anjeneral gen apeprè 5 AH a 20 AH, ak pi wo evalyasyon amp-èdtan ki pi bon.

Fwad-Cranking Amps
Yo rele tou CCA, paramèt sa a pral di w kantite ampè yon batri ka bay nan 30 segonn nan pwen konjelasyon (0 degre oswa 32 degre F). Yon CCA ki pi wo vle di batri a pi serye nan tan ki pi frèt.

FAQ

K: Kouman pou mwen konnen ki kalite batri motosiklèt mwen an genyen?

A: Ou ka fè yon laj edike devine, rale batri ou epi fè yon gade, oswa rele ekspè nou yo. Gen kèk kado si ou pa sèten. Si ou wè bouchon detachable, li se yon batri ki inonde. Sele, men yo toujou lou, ak AGM. Surprenante pwa limyè vle di li ityòm.

K: Ki kalite batri motosiklèt ki dire pi lontan?

A: Nan yon sans piman teknik, yon batri ki baze sou Lityòm ta dwe depase yon AGM, ki ta dwe depase yon Inonde. Sepandan, itilizasyon batri, swen, ak antretyen kapab yon gwo revolve. Senplifye, lajan nou an se sou ityòm pou yon batri motosiklèt byen konsève.

K: Kisa AGM vle di sou yon batri motosiklèt?

A: AGM se fòm kout pou Absorbed Glass Matt. Sa a se teknoloji a ale nan lè w ap pale de pil ki baze sou plon.

K: Èske mwen ka mete yon batri ityòm nan nenpòt motosiklèt?

A: Non. Pandan ke ityòm se jeneralman siperyè, gen kèk kote kote batri ityòm ka pa apwopriye. Lityòm kòmanse pil yo ta dwe evite ekstrèm frèt, ekstrèm chalè, ak pwolonje chay lou. Pou plis enfòmasyon sou sa a, nou ta renmen pou ou pale ak youn nan mesye teknoloji nou yo sou aplikasyon espesifik ou a.

K: Kouman pou mwen konnen ki lè pou ranplase batri motosiklèt mwen an?

A: Ou ka bezwen konsidere ranplase batri ou a si,
Motè demaraj ou a ap fè eksperyans woulman ralanti oswa koupe.
Limyè batri panèl enstriman ou an endike dechaj batri pou peryòd pwolonje apre motè a ap mache.
Batri ou a sanble pèdi pouvwa byen vit nan demaraj frèt oswa pwolonje.
Limyè ou yo bese nan san fè anyen konsa.
Nenpòt nan siyal avètisman sa yo ka endike tou yon pwoblèm ak sistèm elektrik nan machin ou an epi li pa nesesèman yon echèk batri. Yon batri ki sou echwe pral souvan bay ti avètisman oswa pa gen okenn avètisman.

K: Èske yon batri motosiklèt reyèlman eksploze?

A: Wi. Lè w ap travay avèk oswa toupre yon batri, oswa lè w kòmanse yon motosiklèt, pran prekosyon enpòtan sa yo.
Mete linèt oswa linèt sekirite
Pwoteje je ou ak figi ou kont batri a
Kenbe distans otank posib ak batri a
Li etikèt avètisman sou batri ou a
Pa lakòz okenn flanm dife oswa etensèl toupre yon batri
Si w jwenn asid sou po w oswa nan je w, lave ak dlo imedyatman epi chèche swen medikal.

K: Kouman mwen ka evite pwoblèm batri motosiklèt?

A: Asire ke sistèm chaje motosiklèt la nan bon kondisyon travay.
Asire w ke tèminal batri yo pa korozyon epi yo byen ekipe.
Asire w ke batri a kenbe an plas nan motosiklèt la epi ke li pa lach.
Asire w ke batri ou gen kapasite ki apwopriye pou motosiklèt ou.
Asire w ke pa gen okenn sikui kout oswa drenaj kontinyèl nan kouran (tankou yon alam oswa imobilizasyon) pandan peryòd tan san yo pa chaje batri a.
Evite itilize kavalye câbles, paske sa a gen anpil chans pou domaje tèminal batri yo.
Peryodik asire batri a konplètman chaje lè w mezire gravite espesifik elektwolit la.

K: Ki danje ki genyen nan manyen yon batri motosiklèt?

A: Lè yo chaje, oswa menm lè yo pa itilize, pil yo ka genyen gaz idwojèn ak lè nan yon melanj eksplozif. Gaz sa a ka limen ak flanm dife toutouni nan alimèt, brikè sigarèt, etensèl ki soti nan sikui kout ki te koze pa kle oswa mal konekte kavalye. Toujou dekonekte plon tè a an premye epi ranplase l an dènye lè w ap retire oswa ranplase pil. Elektwolit batri a gen asid silfirik ki ka lakòz domaj nan veyikil la ansanm ak je, po oswa rad si yo koule oswa pwojeksyon.

K: Konbyen tan mwen ka kite batri motosiklèt mwen an pa itilize?

A: Mank itilize se youn nan pi gwo kòz echèk batri - espesyalman nan batri otomobil ki fèt pou chaje regilyèman pa yon altènatè. Nenpòt batri ki pa itilize yo, kèlkeswa kalite a, pral pwòp tèt ou-dechaje sou tan epi si yo pèmèt yo rete egzeyate, ka soufri echèk. Pousantaj nan pwòp tèt ou-egzeyat depann sou kalite a nan batri ak tanperati a depo.

K: Ki sa ki surcharge?

A: Surcharge se chaje pi lwen pase tan ki nesesè pou chaje batri a konplètman oswa chaje yon batri nan yon pousantaj twòp nan ampè. Li lakòz korozyon nan griy pozitif yo ak domaj nan materyèl la pozitif aktif nan batri a Se poutèt sa diminye kapasite batri a pou pote aktyèl la kòmanse.
Surcharge se anjeneral akonpaye pa gaz lou (pran prekosyon ak risk pou eksplozyon) ki pral akselere koule nan materyèl la aktif soti nan plak pozitif yo.
Surcharge se tou anjeneral akonpaye pa tanperati elektwolit segondè sa ki lakòz deteryorasyon rapid nan plak yo ak separateur. Surcharge ka lakòz flambe nan plak yo ki mennen nan pèforasyon nan separateur yo ak sikui kout entèn yo.

K: Èske pil plon-asid yo ka resikle?

A: Plon-asid pil yo 100% resikle. Plon se metal ki pi resikle nan mond lan jodi a, epi tout plon ki nan yon batri se konplètman resikle. Kontenè plastik yo ak kouvèti pil fin vye granmoun yo ka netralize, reground ak itilize nan fabrikasyon nouvo ka batri. Elektwolit ki nan pil plon-asid yo ka netwaye, trete epi itilize ankò kòm elektwolit batri-klas. Nan lòt ka, kontni silfat la retire kòm silfat amonyak epi yo itilize nan angrè.

K: Èske yon batri motosiklèt ka friz?

A: Wi. Kòm eta chaj nan yon batri diminye, elektwolit la vin pi plis tankou dlo, ak tanperati lè w konjele ogmante. Se poutèt sa li enpòtan anpil pou asire w ke batri ou a rete konplètman chaje nan move tan ki trè frèt. Si yon batri jele, li ka domaje plak yo ak veso, ki mennen nan yon eksplozyon potansyèl.

K: Èske mwen ka estoke yon batri motosiklèt endefiniman?

A: Non, yon batri pral pwòp tèt ou-dechaje dousman sou tan. Pèmèt yon batri chita nan yon eta dechaje pral finalman mennen nan korozyon griy pozitif grav ak echèk batri. Yon batri ki pa itilize pa ta dwe janm gen dwa chita pou plis pase sis mwa san yo pa rechaje.

K: Ki sa ki se yon batri selil jèl?

A: Yon konsepsyon batri jèl se yon kalite batri plon-asid. Yo ajoute yon ajan jele nan elektwolit la pou diminye mouvman andedan ka batri a. Anpil pil jèl itilize tou tiyo yon sèl-fason nan plas vantilasyon louvri. Sa a ede nòmal gaz entèn yo rekonbine tounen nan dlo nan batri a, diminye gaz. Batri selil jèl yo pa ka koule, menm si yo kase. Selil jèl yo dwe chaje nan yon vòltaj pi ba (C/20) pase batri ki inonde oswa AGM pou anpeche depase gaz domaje selil yo. Chaje rapid yo sou yon plato otomobil konvansyonèl ka domaje pou tout tan yon batri jèl.

K: Ki sa ki batri AGM?

A: Batri absòbe vè Mat (AGM) yo sele, ki pa devèse, san antretyen valv-reglemante pil ki itilize trè byen fib bore-silicate tapi an vè ant plak yo. Yo rele yo tou pil elektwolit ki mouri grangou.
Batri AGM p ap koule oswa koule menm si yo kase epi yo ka siviv pifò jele. Batri AGM yo "rekonbine" - sa vle di oksijèn ak idwojèn rekonbine andedan batri a. Batri sa yo sèvi ak transfè faz gaz nan oksijèn nan plak negatif yo pou rekonbine yo tounen nan dlo pandan y ap chaje ak anpeche pèt dlo nan elektwoliz.
Chaje vòltaj pou pifò batri AGM yo se menm jan ak yon batri plon-asid ki inonde, kidonk pa gen okenn nesesite pou ajisteman chaj espesyal oswa pwoblèm ak chajè enkonpatib oswa kontwòl chaj. Depi rezistans entèn la trè ba, prèske pa gen okenn chofaj batri a menm anba chaj lou ak kouran egzeyat. Batri AGM yo gen yon to trè ba pwòp tèt ou-egzeyat (ki soti nan 1% a 3% pa mwa). Sa vle di yo ka chita nan depo pou peryòd pi long pase lòt kalite batri san yo pa chaje. Plak yo nan AGM yo byen chaje ak rijid monte epi yo pral kenbe tèt ak chòk ak vibrasyon pi bon pase nenpòt batri estanda.

Kòm youn nan manifaktirè batri motosiklèt ki pi pwofesyonèl ak founisè nan Lachin, nou ap prezante pa bon jan kalite pwodwi ak pri ki ba. Tanpri asire w ke ou achte batri motosiklèt rabè nan stock isit la epi jwenn lis pri nan faktori nou an. Epitou, sèvis Customized ki disponib.