Home > Pwodwi yo> Elektrik bisiklèt batri > 48v Ebike batri

48v Ebike batri

Latest Products

Kontakte nou

4th Floor, Building 5, Mingkunda Industrial Park, 38 Huachang Road, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen 518109, Guangdong Province, PR Lachin
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ekst.611
+86-755-81762726 ekst.611
+86-755-81762727 ekst.611

GEB Battery: Lidè 48v Ebike Battery Manifakti ou a nan Lachin!

Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. GEB la vle di jwenn enèji nan batri nou an. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a. Pwodwi nou yo sitou gen ladan batri elektrik bisiklèt, batri scooter, batri motosiklèt, batri zouti pouvwa, batri chariot ak batri machin jwèt.

Poukisa chwazi nou?

R&D ak Faktori
GEB gen yon ekip R&D batri ityòm ki gen plis pase 20 moun, ak rechèch teknoloji ak devlopman nan yon pozisyon enpòtan nan devlopman konpayi an. Atravè òganizasyon R&D solid, ekipman R&D avanse ak yon gwo kantite envestisman R&D, nou te reyalize rezilta rechèch ak devlopman endistri ki mennen. Gwo ekip R&D nou an ka kowòdone pwosesis konsepsyon ak devlopman kliyan nou yo selon bezwen yo, konsepsyon ak devlopman, epi ede kliyan yo byen vit reyalize solisyon pwodwi yo.

Kontwol kalite
GEB ekipe ak enstalasyon tès batri pwofesyonèl, ki gen ladan UL sekirite laboratwa tès elektrik, sèl enstriman ak ekipman tès bwouya, tès pèfòmans selil batri ityòm, ak machin tès pèfòmans tanperati wo ak ba. Konpayi nou an konfòme yo ak yon vizyon-wo kalite fè tès yo fyab pou tout nouvo modèl.

Kalifikasyon konplè
Konpayi an te pase ISO bon jan kalite sètifikasyon sistèm osi byen ke plizyè sètifikasyon CE, UL, MSDS, IEC. Nou toujou angaje nan bay bon jan kalite pwodwi pou kliyan nou yo.

Laj Mache
Nou toujou kenbe yon relasyon amikal nan konfyans mityèl ak seleksyon mityèl ak kliyan nou yo. Nou gen vizite kliyan soti nan tout mond lan, ki enplike Pakistan, Larisi, Las Vegas, US, UK, Espay, Itali, Meksik ak sou sa.

First 12 3 Last 1/3

Entwodiksyon batri 48v Ebike

Batri ebike 48v la se yon opsyon ki wo-pèfòmans, ki ofri menm plis pouvwa ak ranje konpare ak pil 36V. Avèk yon vòltaj 48 vòlt, pil sa yo souvan itilize nan bisiklèt elektrik-wo fen ak twous konvèsyon ebike. Yo bay ogmante koupl ak akselerasyon, sa ki fè yo ideyal pou abòde ti mòn apik ak tèren ki graj. Anplis de sa, vòltaj ki pi wo a pèmèt pou plis distans monte, ki fè yo apwopriye pou vwayaj pwolonje ak woulib lwazi. Tankou lòt pil ebike, pil 48V anjeneral itilize selil ityòm-ion pou dansite enèji segondè yo ak lavi sik long. Yo konpatib ak sistèm ebike ki opere nan 48 vòlt epi souvan enkòpore karakteristik sekirite avanse pou asire operasyon serye.

Diferans ant 36v ak 48v batri Ebike

Pouvwa
Yon batri ebike 48v jeneralman ofri plis pouvwa konpare ak yon batri ebike 36v. Vòltaj ki pi wo a pèmèt motè a trase plis kouran nan batri a, sa ki lakòz ogmante koupl ak pi vit akselerasyon. Nan monte monte, yon batri ebike 48v bay yon ogmantasyon pi pwisan, sa ki fè li ideyal pou tèren aksidante ak sitiyasyon monte kote ki nesesè pouvwa siplemantè.

Vitès
Tou de pil ebike 36V ak 48v yo ase pwisan pou rive nan limit vitès nan vil ou sou tèren plat. Sepandan, lè w ap monte sou pant apik, yon ebike 48v vwayaje pi vit pase yon 36V.

Pòte
Avèk menm kapasite batri a an tèm de watt-èdtan (kalkile kòm vòltaj nominal x Ah), yon batri ebike 48v ofri yon seri vwayaj ki pi kout konpare ak yon 36v yon sèl. Sa a se paske vòltaj ki pi wo a konsome plis enèji pou delivre pwodiksyon an ogmante pouvwa.

Pri
Anjeneral, yon batri ebike 36v se yon ti kras pi abòdab pase yon batri 48v.

Konklizyon: Lè w ap chwazi ant yon batri ebike 36v ak 48v, konsidere bezwen w ap monte, tèren w ap rankontre ak vitès ou vle. Si ou bezwen plis pouvwa ak akselerasyon pi rapid, espesyalman pou wout oswa monte monte, yon batri ebike 48v ta yon pi bon opsyon. Nan lòt men an, si ou bay priyorite yon ranje ki pi long ak yon ogmantasyon dou soti nan motè a, yon batri ebike 36v ta pi apwopriye pou ou.

Kalite komen nan batri bisiklèt elektrik

Plon-asid batri
Plon-asid pil yo se youn nan pi bonè teknoloji batri yo ak konpoze de plak plon benyen nan yon solisyon asid silfirik elektwolit. Yo ofri anpil avantaj tankou abòdab, disponiblite toupatou ak solid. Sepandan, yo lou epi yo gen yon pi ba dansite enèji pase lòt kalite batri. Akòz kontni asid la, ou gen risk pou yo kenbe boule, epi lè chaje pil asid plon ka emèt lafimen danjere.
Plon-asid pil yo gen yon kapasite pi ba, pi kout ranje, ak pi dousman chaj fwa pase nouvo teknoloji batri. Sa vle di yo souvan itilize nan pi gran ebikes nivo antre ak bidjè zanmitay.

Batri Nikèl-Metal Hydride (NiMH).
Batri Nikèl-Metal Hydride (NiMH) se yon chwa popilè pou e-bisiklèt. Avantaj batri NiMH yo gen ladan yon kapasite ki pi wo, yon lavi ki pi long ak mwens enpak sou anviwònman an pase pil plon-asid.

Batri NiMH yo apwopriye pou ebikes mitan-ranje, bay pèfòmans desan ak yon balans rezonab ant kapasite ak pri. Yo ofri yon bon konpwomi pou pasaje k ap chèche yon sous pouvwa serye san yo pa pri a wo nan pil ityòm-ion.

Lityòm-Ion (Li-ion) batri
Lityòm-Ion (Li-ion) pil yo lajman ki itilize nan divès aparèy elektwonik, ki gen ladan ebikes. Batri sa yo bay yon dansite enèji segondè, sa vle di yo ka estoke enèji enpòtan nan yon pake relativman ti ak ki lejè. Apepwè 5 lbs., pil sa yo se ideyal pou ebikes, ki pèmèt pasaje yo jwi pi long woulib san yo pa ajoute twòp pwa nan bisiklèt la.

Li-ion pil yo byen adapte pou ebikes akòz adaptabilite yo ak adaptabilite. Pèfòmans ak seri pil Li-ion yo varye selon faktè tankou kapasite, kalite selil, ak kondisyon itilizasyon.

Lityòm Iron Phosphate (LiFePO4) Batri
Lityòm Iron Phosphate (LiFePO4) pil yo se yon kalite batri rechargeable li te ye pou pèfòmans eksepsyonèl yo ak karakteristik sekirite yo. Batri sa yo ofri dansite enèji segondè, konstriksyon ki lejè ak lavi sik ki pi long pase lòt pil ityòm-ion.
LiFePO4 pil tipikman gen karakteristik sekirite amelyore. Yo gen mwens tandans fè tèmik egare epi yo gen pi gwo estabilite tèmik, fè yo pi rezistan a surchof ak potansyèl dife oswa eksplozyon.

Yo gen itilizasyon toupatou nan endistri ebike akòz konvnab yo pou aplikasyon pou gwo pouvwa. Batri LiFePO4 gen yon lavi sik pwolonje, sa vle di yo ka andire yon pi gwo kantite sik chaj-egzeyat anvan yo fè eksperyans yon diminisyon aparan nan kapasite. Lonjevite sa a fè yo yon chwa pri-efikas, paske yo mande pou ranplase mwens souvan pase lòt kalite batri.

Lifespans nan diferan kalite 48v Ebike bat

Se esperans lavi batri Ebike sitou detèmine pa kalite batri a. Pi souvan itilize pil yo se:

pil ityòm:Gen tandans vin gaye toupatou epi li ka kenbe jiska 1000 sik chaj, oswa menm plis pou dènye modèl Lityòm Iron Phosphate yo.

Nikèl pil:Atann anviwon 500 sik

pil plon (sou bisiklèt elektrik premye jenerasyon):Atann anviwon 300 sik

Chaje batri 48v Ebike ou a

Anplis gen yon batri konplètman chaje anvan ou ale nan yon vwayaj, gen yon kantite konsèy pou ede ou chaje ak pran swen batri ou:

●Ou ka chaje batri pandan ke li toujou tache ak bisiklèt la pou dedomajman pou fasilite. Ou kapab tou retire batri ou a nan mòn li yo epi chaje li nan yon priz miray. Metòd sa a pèmèt ou chanje soti batri ki mouri ou a pou yon sèl ki konplètman chaje.

●A batri ityòm-Ion pran nenpòt kote nan 4 a 6 èdtan pou chaje konplètman. Li rekòmande ke ou pèmèt pil ebike ou a chaje konplètman anvan ou itilize. Pasyèlman chaje li pi souvan pase pa ka afekte lavi batri ou a alontèm.

●Most ebike pil opere kòm pil entelijan. Selil pouvwa a gen yon sistèm jesyon entegre ki anpeche anba oswa twòp chaj. Gras a sistèm entèlijan sa a, kite batri ou chaje lannwit lan pa pral lakòz okenn domaj nan batri ou.

Pwolonje lavi batri 48v Ebike ou a

Pa vide batri a nèt.Pa kite batri a vin pi ba pase 10 pousan twò souvan. Pifò bisiklèt elektrik gen yon ekspozisyon LCD, oswa yon endikatè sou batri a tèt li, kidonk, ou ka kenbe tras.

Chaje regilyèman.Ou ta dwe rechaje batri ou apre chak woulib, men Lè sa a, deploge bisiklèt la yon fwa li konplètman chaje. Pa kite batri a vin pi ba pase 20 pousan anvan ou rechaje li. Pasyèlman dechaje ak Lè sa a, chaje pral pwolonje lavi sa a ki sèvis nan yon batri anpil.

Sere li pasyèlman chaje.Si ou pa pral monte bisiklèt elektrik ou pou kèk semèn oswa plis, li pi bon pou sere bisiklèt la nan mwens pase konplètman chaje. Estoke yon batri a 100 pousan chaj se aktyèlman move pou lonjevite li yo.

Fwad se lènmi an.Menm jan ak nenpòt bagay ki mache ak batri, ekstrèm chalè ak frèt pral anpeche ranje ou. Si se sèlman opsyon ou estoke yon bisiklèt elektrik nan yon abri ki pa chofe pandan sezon fredi, pran batri a andedan kay la si ou kapab epi chaje li separeman nan tanperati chanm.

Lave ak Swen.Pandan ke pil bisiklèt elektrik ak fil elektrik ki gen rapò yo jeneralman byen izole kont menm gwo lapli, yo pa fèt pou yo submerged oswa netwaye pa yon machin pou lave gwo presyon. Nou rekòmande pou retire batri a nan ankadreman an, siye ka batri a ak plato a ak yon moso twal mouye, epi kite tout bagay sèk nèt anvan ou remonte.

Ki jan yo teste batri 48v Ebike ou a ak miltimèt?

Mak nouvo ebikes pa bezwen okenn dyagnostik, men pi bonè oswa pita, batri a vin mwens efikas pase anvan. Li ka rive pou plizyè rezon:

●When chaj-egzeyat sik rive nan yon fen.
●When batri a rive nan fen lavi itil li.
●Apre yon sezon fredi long nan garaj la nan yon eta egzeyate.
●After chaje twòp oswa sou egzeyat.
●After depase aktyèl selil admisib yo.
●Akòz kalite selil natirèlman pòv.

Pèt kapasite batri sou bisiklèt elektrik inevitableman mennen nan yon diminisyon nan kantite mil sou yon chaj sèl. Anpil moun vle konnen ki jan yo teste kapasite batri ebike. Se jesyon batri trè rekòmande, epi nou pral ba ou kèk konsèy ou ta dwe toujou kenbe nan tèt ou paske yo baze sou eksperyans pwòp nou yo ak gwo rechèch.

Se konsa, si moman an rive lè bisiklèt ou a pèdi pouvwa li, li se tan yo sèvi ak yon miltimèt. Li se yon aparèy trè kontra enfòmèl ant, epi li toujou bon pou gen youn. Nou pral ba ou yon leson patikilye etap pa etap, li vrèman yon bon fason yo tcheke chaj la nan bisiklèt ou a. Kenbe nan tèt ou ke batri ou ta dwe konplètman chaje anvan operasyon an.

1.Simply konekte aparèy la ak yon ebike
2.Tcheke kontinwite a
3.measuring vòltaj
4.Test rezistans a

Li se fason ki pi komen yo tcheke batri e bisiklèt. Pa gen ladrès espesyal ak teknik, men li manyèl yo rekòmande. An jeneral li pa ditou ditou, epi ou ka fè pwosedi sa a poukont ou menm san konesans pwofon. Pa bliye sou chaj konplè nan premye, anjeneral, li pran anviwon sis èdtan pou yon sik chaj mwayèn.

FAQ

K: Ki materyèl ki travay byen pou izole yon batri ebike?

A: Materyèl ki travay byen pou izole yon batri ebike gen ladan neoprene, ki souvan itilize nan kouvèti batri akòz pwopriyete ekselan izolasyon li yo ak fleksibilite. Izolasyon kim oswa vlope tèmik kapab tou efikas. Materyèl sa yo ede pèlen chalè alantou batri a, anpeche frèt la diminye pèfòmans li.

K: Èske mwen ka itilize batri ebike mwen an nan kondisyon nèj?

A: Wi, ou ka itilize batri ebike ou a nan kondisyon nèj, men li enpòtan pou pran plis atansyon pou kenbe li cho ak sèk. Sèvi ak yon kouvèti batri ki enpèmeyab ak izole pou pwoteje li kont imidite ak frèt. Fè atansyon sou ranje a redwi nan move tan frèt epi planifye woulib ou kòmsadwa. Apre monte nan nèj, ak anpil atansyon netwaye epi sèk bisiklèt ou ak batri pou anpeche korozyon oswa domaj.

K: Ki sa ki dire lavi yon batri bisiklèt elektrik?

A: lavi batri depann sou kèk faktè. Premyèman, li nan sou kalite a, e gen twa nan yo. Ou gen batri ityòm (li pi fò a epi li ka kenbe jiska 1000 sik, kidonk li vrèman bon kalite), pil nikèl (tou trè serye, men teknikman gen mwens sik), pil plon (yo gen pi piti kantite chaj. ). Li se premye faktè ki afekte konbyen tan yon batri bisiklèt elektrik dire.

K: Ki sa ki batri ebike?

A: E-bisiklèt pil yo se yon sous pouvwa rechargeable ki bay enèji ki nesesè pou yon bisiklèt elektrik fonksyone. Batri sa yo vini nan divès kalite, yo chak ak karakteristik pwòp li yo ak pèfòmans. Avansman yo nan teknoloji batri yo te mennen nan devlopman nan lejè, pil gwo kapasite, siyifikativman amelyore eksperyans nan monte an jeneral.

K: Kouman pou mwen konnen ki batri pou mwen jwenn pou bisiklèt elektrik mwen an?

A: Lè w ap chwazi yon batri ityòm pou bisiklèt elektrik ou a, ou bezwen konsidere vòltaj la ak evalyasyon ampè. Sa a enpòtan paske li detèmine ranje, durability, ak opinyon pouvwa batri ou a. Volts ak ampè evalyasyon yo se de gwo pwen yo pale lè w ap chwazi batri a dwa pou bisiklèt elektrik ou.

K: Ki sa ki se yon batri Ebike?

A: Yon batri bisiklèt elektrik se reyèlman pa anpil diferan pase batri ityòm-ion ki nan telefòn selilè ou. Li gen kapasite pou chaje ak kenbe potansyèl elektrik nan yon selil, epi dechaje enèji sa a pou pouvwa motè a sou ebike ou. Batri sa yo gen yon kantite limite sik chaj ki ka rive anvan yo pèdi kapasite pou kenbe yon chaj, ki se nòmalman 800-1,000 pou pifò pake batri ebike modèn.

K: Èske pil bisiklèt elektrik ka ranplase?

A: Gen anpil diferan kalite pil ebike, oswa plis espesyalman ka batri ebike. Ebike ou a pral fèt pou opere nan yon sèten vòltaj, tankou 36V, 48V oswa 52V, kidonk ou bezwen yon pake batri ak sistèm jesyon batri ki matche ak vòltaj sa yo. Si pil yo nan menm vòltaj la epi yo gen menm mòn ak pwen koneksyon elektrik, Lè sa a, yo pwobableman ka ranplase. Sepandan, gen kèk manifakti ki kreye ka batri inik ki anfòm bisiklèt yo sèlman, kidonk pandan ke selil batri yo nan ka sa yo ka chanje, ka yo tèt yo pa ka ranplase ak lòt mak bisiklèt.

K: Ki jan yo chaje bisiklèt elektrik?

A: Lè ou jwenn nouvo ebike ou a, ou pral wè ke li vini ak yon plato batri estanda. Transfòmatè elektrik sa a gen yon sèl kab ki ploge nan batri ebike ou a, ak yon lòt ki ploge nan yon priz estanda miray. Tou depan de kapasite batri ou a, yon chaj konplè ka pran jiska 8 èdtan pou konplete. Batri a ka chaje sou oswa sou bisiklèt la, epi li pa prezante yon risk danje dife. Pa janm mwens, nou rekòmande ke apre ou fin reyalize yon chaj konplè, ke ou debranche plato a.

K: Ki lè pou chaje yon bisiklèt elektrik?

A: Li se yon bon pratik pou chaje batri ou apre chak woulib. Li pa nesesè pou plen egzeyat batri a, ni li nesesè pou batri a konplètman chaje oswa anlè. Li enpòtan ke si ou pa pral monte bisiklèt ou pou yon peryòd de tan, ke ou bay batri a yon ti antrennman pou kenbe si pa ale nan mòd ibènasyon. Se konsa, chak de semèn, si ou pa te monte bisiklèt elektrik ou, nou rekòmande ke ou limen sistèm elektrik la, epi aktive batri a lè w itilize gaz la pou 1-3 minit. Sa a pral kenbe batri a fre pou pwochen woulib la.

K: Ki batri ebike ki pi fò?

A: Batri sou ebikes yo mete yo opere yon vòltaj espesifik, ki matche ak kontwolè a ak motè sou bisiklèt la. Sa yo varye ant 24V sou fen ki ba a 52V sou fen segondè, ak 48V se vòltaj ki pi komen. Pil yo gen tou yon evalyasyon amp-èdtan (Ah) ki detèmine kapasite yo, pa kontrèman ak yon tank gaz sou yon machin.

K: Poukisa yo diferan kalite pil ebike?

A: Prèske tout pil ebike itilize selil ityòm-ion, byenke chimi espesifik yo ka varye de modèl an modèl. Lè nou panse a diferan kalite pil ebike, pifò moun ap konsidere de espesifikasyon prensipal yo, ki se vòltaj opere ak amp-èdtan. Genyen tou diferans ki genyen nan konfigirasyon yo nan pil ebike. Pou egzanp, sou ebikes plisman, ou souvan jwenn pil ki fèt yo anfòm andedan ankadreman an nan bisiklèt la, ki kenbe yo kache nan vi ak pwoteje kont eleman yo. Sou desen ebike ki pi gran, ou souvan wè pake batri a monte sou tèt downtube la.

K: Ki batri ebike ki dire pi lontan?

A: Kapasite yon batri ebike mezire pa evalyasyon amp-èdtan li yo. Pifò ebikes sou mache a jodi a gen yon batri rated nan 10.4Ah, 11.6Ah, 14Ah, 21Ah oswa 25Ah ak evalyasyon ki pi wo ki egal a yon woulib pi long pou chak chaj. Natirèlman, konbyen tan batri a pral dire pou chak chaj tou depann de konbyen ou itilize motè a, wout ak kondisyon metewolojik, ak lòt faktè.

K: Èske tout pil e-bisiklèt yo menm?

A: Non, tout pil ebike yo pa menm bagay la. Batri Ebike yo varye selon vòltaj fonksyònman yo ak evalyasyon amp-èdtan (kapasite), osi byen ke konfigirasyon pake batri a ak kote li adapte sou bisiklèt la.

K: Konbyen pil bisiklèt elektrik koute?

A: Batri bisiklèt elektrik yo anjeneral eleman ki pi chè sou yon ebike. Pou yon batri tipikman 48V/11Ah, ou ka espere peye apeprè $ 500 pou yon batri nouvo oswa ranplasman. Yon batri long ranje 48V/21Ah ka koute $700 oswa plis. Sepandan, ou ka jwenn bon jan kalite, men tou pri-efikas pil ebike nan GEB.

K: Èske pil bisiklèt elektrik yo detachable?

A: Prèske tout pil ebike yo detachable. Sa a pèmèt ou chaje batri a sou bisiklèt la. Li pèmèt ou tou retire batri a (epi aleje pwa bisiklèt la), si w prale nan yon woulib kote ou pa bezwen pouvwa motè, oswa si ou vle leve bisiklèt la sou machin ou oswa kamyon w epi ou vle. aleje chaj la apeprè 7-10 liv. Li enpòtan tou pou pwoteje batri ebike ou kont kondisyon metewolojik ekstrèm. Se konsa, ou ta dwe definitivman retire batri a si ou pral estoke bisiklèt ou a nan yon kamyon cho; epi si w ap viv nan yon anviwonman frèt, li rekòmande pou w retire batri w nan yon garaj oswa yon zòn depo ki fè w konjele. Mezi pwoteksyon sa yo pral pwolonje lavi batri ou a.

Kòm youn nan pi pwofesyonèl 48v ebike batri manifaktirè yo ak founisè nan Lachin, nou ap prezante pa bon jan kalite pwodwi ak pri ki ba. Tanpri asire w ke ou achte rabè 48v batri ebike nan stock isit la epi jwenn lis pri nan faktori nou an. Epitou, sèvis Customized ki disponib.