Kay > Pwodwi yo> Elektrik bisiklèt batri > 24v Ebike batri

24v Ebike batri

Dènye pwodwi yo

Kontakte nou

4yèm Etaj, Bilding 5, Mingkunda Endistriyèl Park, 38 Huachang Wout, Dalang Lari, Longhua Distri, Shenzhen 518109, Guangdong Pwovens, PR Lachin
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ekst.611
+86-755-81762726 ekst.611
+86-755-81762727 ekst.611

GEB Battery: Dirijan 24v Ebike Battery Manifakti ou a nan Lachin!

Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. GEB la vle di jwenn enèji nan batri nou an. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a. Pwodwi nou yo sitou gen ladan batri elektrik bisiklèt, batri scooter, batri motosiklèt, batri zouti pouvwa, batri chariot ak batri machin jwèt.

Poukisa chwazi nou?

R&D ak Faktori
GEB gen yon ekip R&D batri ityòm ki gen plis pase 20 moun, ak rechèch teknoloji ak devlopman nan yon pozisyon enpòtan nan devlopman konpayi an. Atravè òganizasyon R&D solid, ekipman R&D avanse ak yon gwo kantite envestisman R&D, nou te reyalize rezilta rechèch ak devlopman endistri ki mennen. Gwo ekip R&D nou an ka kowòdone pwosesis konsepsyon ak devlopman kliyan nou yo selon bezwen yo, konsepsyon ak devlopman, epi ede kliyan yo byen vit reyalize solisyon pwodwi yo.

Kontwol kalite
GEB ekipe ak enstalasyon tès batri pwofesyonèl, ki gen ladan UL sekirite laboratwa tès elektrik, sèl enstriman ak ekipman tès bwouya, tès pèfòmans selil batri ityòm, ak machin tès pèfòmans tanperati ki wo ak ba. Konpayi nou an konfòme yo ak yon vizyon-wo kalite fè tès yo fyab pou tout nouvo modèl.

Kalifikasyon konplè
Konpayi an te pase ISO sistèm sètifikasyon kalite kòm byen ke sètifikasyon miltip CE, UL, MSDS, IEC. Nou toujou angaje nan bay bon jan kalite pwodwi pou kliyan nou yo.

Broad Market
Nou toujou kenbe yon relasyon amikal nan konfyans mityèl ak seleksyon mityèl ak kliyan nou yo. Nou gen vizite kliyan soti nan tout mond lan, ki enplike Pakistan, Larisi, Las Vegas, US, UK, Espay, Itali, Meksik ak sou sa.

Entwodiksyon batri 24v Ebike

Batri ebike 24V a se yon chwa popilè pou bisiklèt elektrik, ki ofri yon balans ant pouvwa ak ranje. Avèk yon vòltaj 24 vòlt, pil sa yo yo souvan itilize nan nivo antre ak mitan-ranje ebikes. Yo anjeneral konpoze de selil ityòm-ion, ki bay ase pouvwa pou vwayaje ak monte lwazi. Sepandan, vòltaj ki pi ba yo konpare ak pil ebike ki pi wo yo ka lakòz yon ti kras pi ba pèfòmans ak ranje. Sepandan, pil ebike 24V rete yon opsyon pri-efikas ak pratik pou anpil pasaje yo.

Kalite komen nan 24v Ebike batri

Plon-asid batri elektrik bisiklèt
Plon-asid pil yo pa chè ak senp pou resikle. Yo gen yon pwodiksyon pouvwa pi ba epi yo pi lou. Plon-asid pil yo se pi lou nan kalite batri elektrik bisiklèt ki disponib. Yo se twa fwa pwa pil ityòm ak de fwa pwa pil nikèl. Anplis de sa, pil plon-asid gen yon kapasite pi ba pase nikèl ak ityòm pil. Kapasite maksimòm yon batri plon-asid se mwatye nan yon batri ityòm oswa nikèl. Lòt kalite batri ka gen plis 'pèfòmans segondè an tèm de pwa oswa dansite enèji, men pil plon-asid yo te vin tounen yon solisyon eseye-e-vre pou aplikasyon pou tankou otomobil elektrik ak bisiklèt elektrik.

Batri Nikèl-Kadmyòm (NiCd)
Pil nikèl-kadmyòm (NiCd) gen plis kapasite pou chak liv pase pil plon-asid, epi kapasite se yon faktè enpòtan pou konsidere lè w ap achte yon bisiklèt elektrik. Sepandan, nikèl-Kadmyòm koute chè, ak Kadmyòm se yon kontaminan danjere ki difisil pou resikle.
Batri NiCd, nan lòt men an, ap viv pi lontan pase pil plon-asid. Sepandan, paske pil NiCd yo tèlman difisil pou resikle oswa jete yo byen, yo vin demode. Yo gen yon pousantaj chokan wo nan pwòp tèt ou-egzeyat. Apre yon chaj konplè epi yo pa sèvi ak yo, yo ka tonbe pa otan ke 70% nan osi piti ke 24 èdtan. Yo gen yon pòv dansite elektrisite.

Batri idride nikèl-metal (NiMh)
Malgre ke pil NiMH yo pi efikas pase pil NiCd, yo tou pi chè. Yo pral, nan lòt men an, dire pi lontan epi yo pi fasil yo jete byen. Malgre sa, pil nikèl-metal idride yo pa dire lontan. Yo difisil pou kenbe nan bon kondisyon travay, epi chaje yo ka yon travay difisil. Menm lè yo itilize raman, pil nikèl-metal idrid jenere anpil chalè. Sa ki lakòz yon wo nivo de egzeyat pwòp tèt ou. Menm si pousantaj egzeyat la pi ba pase pil nikèl-kadmyòm, li pa rekòmande pou itilize ak bisiklèt elektrik.

Batri ityòm-ion
Yo parèt yo apwopriye pou gwo kapasite, aplikasyon pou pouvwa ki ba, tankou bisiklèt elektrik. Konbinezon an pi bon nan pwa an jeneral ak kapasite se yon batri ityòm. Batri ityòm-ion gen pi gwo kapasite espesifik nan nenpòt kalite ki egziste deja, ki se benefis ma yo. Yo pi dirab epi yo pral dire pi lontan.

Karakteristik batri 24v Ebike

Sistèm Jesyon Batri Entelijan (BMS)
Batri ebike 24v nou an ekipe ak yon BMS avanse, ki asire sekirite ak sante batri a, efektivman anpeche surcharge, overdischarging, surkouran, ak sikui kout. Sa a asire yon lavi ki pi long pou batri a.

Long Lifespan
Batri e-bisiklèt 24V nou yo fèt pou dire pi lontan pase altènatif ki ba vòltaj. Avèk yon konsantre sou durability, ou ka konte sou pake batri nou an pou itilize alontèm, bay yon solisyon pri-efikas nan kouri nan longè.

Kontra enfòmèl ant ak lejè
Nou konprann enpòtans portabilite. Batri ebike 24v nou yo fèt pou yo piti ak lejè, sa ki fè yo fasil pou pote ak entegre nan divès aparèy san yo pa ajoute esansyèl nesesè.

Garanti garanti
Gen yon garanti 1-3 ane, batri bisiklèt elektrik GEB 24v bay lapè ak asirans kalite. Nan ka pa gen okenn defo fabrikasyon oswa pwoblèm, ou ka konte sou kouvèti garanti GEB a pou sipò ak asistans.

Ki jan yo kenbe batri 24v Ebike ou a

Gen kèk mezi senp men enpòtan ou ka fè pou kenbe batri ou an bon kondisyon:

●Asire w ou ap itilize chargeur dwat la pou batri ou.

●Evite estoke pil ou yo paske yo degrade tou dousman men piti piti sou tan, kit yo itilize oswa ou pa. Si ou bezwen sere yon batri ityòm pou kèk mwa, verifye eta rekòmande manifakti a egzeyate pou depo. Pou egzanp, gen kèk konseye yon estati chaj ant 30 a 60 pousan nan chaj konplè pou pwodwi yo, e ke yo pare pou itilize lè yo retire yo nan depo.

●Evite lakòz Vibration, ak chòk nan yon batri pa manyen agresif oswa tretman ensousyan, paske sa ka lakòz tou yon lavi redwi.

●Apre yon batri ityòm te chaje nèt, pa kite l branché.

●Envesti nan yon kouvèti batri, Si ou monte pandan tout ane a epi souvan nan move tan frèt.

●Having yon batri ki lejè ak dirab se pa ase. Antretyen trè enpòtan. Kòm manifaktirè batri yo devlope ak pwodui pil ki pi apwopriye, kavalye a gen responsablite pou opere, kenbe ak estoke yo byen.

Bagay ou dwe konsidere anvan ou achte batri 24v Ebike

Kapasite
Plis volim batri a pi wo, se plis ou ka vwayaje anvan ou bezwen rechaje. Sa a se pa sèl faktè ki dikte lonjevite bisiklèt la. Men, ou ta dwe deside kapasite a davans.Watt-èdtan reprezante sa a. Ou bezwen konsidere ki kalite tèren ou pral vwayaje sou. Si w ap monte sou tèren aksidante, batri ou a ap vide pi vit. Se konsa, ou bezwen yon aparèy ki gen gwo kapasite pou objektif sa a. Si w gen plan pou vwayaje sitou sou wout nivo, yon batri 480 Watt èdtan ta dwe adekwat.

Pwa, fòm, ak gwosè
Ou pa vle veyikil ou a vin peze desann nan batri a. Li tou bezwen anfòm pafè pou bisiklèt ou a. Si ou pa vwayaje distans ki long sou yon baz regilye, ou pa bezwen yon gwo batri. Batri ityòm ion peze apeprè 6 liv. Ou ka monte prèske 20 mil avèk yo san yo pa rechaje. Pafwa ta ka pa gen ase pouvwa pou vwayaje rès wout la.Nan ka sa a, ou ka frape pedal la pou konsève pou lavi batri a.

Sistèm Jesyon Batri
BMS a se nan yon batri sa yon CPU se nan yon òdinatè. Travay prensipal li se amelyore lavi etajè batri a. Li limite kantite kouran ki ka antre nan aparèy la pandan chaje.Pandan dechaj, li kontwole kantite amp ke ou ka ekstrè nan pake a. Gen kèk sistèm jesyon batri kontwole tanperati a pou anpeche surchof. Sa a anpeche selil yo vin domaje. Gen kèk pil ki gen BMS-wo fen ki itilize Bluetooth pou konekte avèk telefòn ou. Sa a ba ou plis detay sou batri ou a.

Ranje vòltaj
Chak machin gen yon seri vòltaj diferan. Pouvwa batri a dwe nan ranje sa a pou bisiklèt la travay byen. Si w itilize yon batri ki gen vòltaj twò ba oswa twò wo, li ka lakòz konplikasyon. Lè li ba, pa pral gen ase pouvwa pou kondwi motè a. Nan lòt men an, vòltaj segondè ka ruine eleman elektrik yo nan bisiklèt la. Pifò nan yo varye ant 36 ak 48 vòlt. Pou jwenn valè mwayèn, miltipliye vòltaj chak gwoup ak kantite selil yo.

Garanti
Garanti nou an kouvri tout kalite pil ebike 24v varye 1 a 3 ane. Nou pare pou repare oswa ranplase pil yo ki fonksyone byen, epi nou pwomèt ou repons rapid si ou gen nenpòt pwoblèm apre w fin achte.

Konsèy pou pran swen batri 24v Ebike

Chaje regilyèman
●Si ou monte e-bisiklèt ou regilyèman, w ap bezwen chaje li regilyèman. Apre yo tout, ou pa vle li nan kouri soti nan ji nan mitan woulib!
●Men, e si ou pa sèvi ak bisiklèt ou pou yon peryòd de tan? Pou egzanp, ou ta ka itilize e-bisiklèt ou sèlman nan mwa ki pi cho yo, pito pa monte nan kondisyon sezon fredi lanèj oswa glas.
●Men yon konsèy rapid ke anpil nouvo pwopriyetè e-Bike yo pa konnen: Menm si ou pa itilize e-bisiklèt ou regilyèman, ou ta dwe toujou chaje batri a regilyèman! Batri a ka pi fasil negosye pwosesis oto-egzeyat la si li chaje regilyèman.
●Men, konbyen fwa se "regilyèman"? Si w pa itilize e-bisiklèt ou a, anjeneral ou ta dwe chaje batri a chak de a twa mwa. Ou ta dwe tou chaje batri a konplètman yon fwa pa mwa (men pa plis - chèche konnen poukisa twòp sik plen chaj yo move anba a).

Sere nan yon kote ki fre
●Li pi bon pou estoke batri ou a nan tanperati chanm, ki soti nan apeprè 50 a 77 degre Fahrenheit. Tanperati twò wo oswa ba ka domaje batri a ak diminye dire lavi li.
●Keep batri a nan yon kote ki fre, sèk lè li fè cho deyò. Pa kite l chita nan solèy la limen. Si w ap pake bisiklèt ou deyò nan yon jou ete, asire w ke ou kite li nan lonbraj la.
●You ka sèvi ak kouvèti pwoteksyon tèmik pou kenbe batri a byen ak sekirite lè li fè frèt deyò. Sonje byen, batri e-bisiklèt la se detachable, kidonk, ou ka pran li epi pote li andedan pou pwoteje li kont tanperati ekstrèm.
●Sa yo règ tanperati aplike tou lè chaje — Chaje sèlman nan tanperati chanm. Ou ka achte sistèm siveyans batri (BMS) pou ede kontwole tanperati batri. Sa yo enstale ant batri a ak fil yo pou kontwole estati batri a epi kontwole pwosesis chaj ak egzeyat la.

Pa chaje twòp
●Ou ta ka panse pi bon fason pou asire batri ou pa janm fini nan ji se kenbe li chaje a 100% tout tan. Sepandan, twòp chaj batri ou ka aktyèlman pa bon, mete twòp souch sou selil batri sistèm nan.
●Idealman, ou pral kenbe batri ou chaje alantou 30% a 70% plen. Yon batri pral mete deyò anpil pi vit si li konplètman chaje, diminye pèfòmans li ak sa ki lakòz echèk konplè.
●Sa te di, ou pa vle undercharge. Si batri a vide epi li bezwen chaje soti nan zewo, sa a menm tou kreye estrès siplemantè pou selil batri yo. Gade konsèy nou an "chaje regilyèman" pi wo a!

Netwaye konektè yo
●Dust ak salte ka anpeche chaj apwopriye si konektè bisiklèt elektrik yo sal. Netwaye konektè yo omwen yon fwa pa mwa — Plis si w se yon siklis souvan. Ou ta dwe tou toujou netwaye konektè yo apre yon woulib patikilyèman sal, pou egzanp, nan kondisyon labou oswa lapli.
●Ou ka netwaye konektè yo ak yon bwòs dan mou mouye ak dlo savon oswa alkòl fwote. Sa a pral ede diminye akimilasyon nan pousyè tè, ki ka potansyèlman lakòz pwoblèm ak konpozan batri a ak fil elektrik - Menm mennen nan sikui kout oswa, senaryo ki pi move, yon echèk batri total.

Tcheke kondisyon batri a souvan
●When ou fè antretyen regilye e-bisiklèt ou, tcheke detay tankou presyon kawotchou ak kousinen fren. Epitou, fè yon pwen nan tcheke batri ou. Kòmanse pa teste nivo chaj batri ou epi asire batri a byen chaje.
●Ou ta dwe tou enspekte batri a pou nenpòt siy domaj, tankou dents oswa korozyon. Pa janm monte ak yon batri ki domaje. Non sèlman gen yon pi gwo risk ke ou pral kouri soti nan pouvwa prematireman, men sa a kapab tou yon danje sekirite potansyèl.
●Konbyen fwa ou ta dwe bay bisiklèt ou ak batri a yon bon jan yon fwa-sou? Si w woulib regilyèman (di, 1,000 mil pa semèn oswa plis), nou rekòmande yon chèk konplè chak twa a kat mwa.

FAQ

K: Èske mwen ka mete yon batri 24V sou yon Ebike 36V?

A: Sèvi ak yon batri 24V sou yon ebike 36V oswa vis vèrsa ka pa apwopriye paske li ta ka domaje motè a oswa mennen nan pèfòmans enkonsistan. Toujou asire ke vòltaj la nan batri a aliyen ak espesifikasyon yo nan ebike la pou fonksyonalite optimal ak sekirite.

K: Kisa ou dwe konnen sou pil ebike?

A: Pifò e-bisiklèt itilize pil ki swa 36V oswa 48V, menm si gen kèk opsyon ki pi ba ak pi wo-vòltaj egziste. Opsyon ki pi ba-vòltaj yo anjeneral pa kapab bay nivo pouvwa ke pifò itilizatè yo vle, epi an jeneral, nenpòt bagay ki pi wo a 48V gen potansyèl pou risk sekirite nan chòk elektrik.

K: Ki sa ki lakòz batri ebike echwe?

A: Surcharge batri a. Youn nan kòz prensipal yo nan drenaj batri bisiklèt elektrik se twòp chaj. Nouvo pwopriyetè bisiklèt elektrik fè erè sa a paske yo pa konnen pi byen.

K: Èske yon batri vòltaj ki pi wo fè ebike mwen an pi vit?

A: Pandan w ap itilize yon batri vòltaj ki pi wo ka ranfòse pèfòmans bisiklèt elektrik ou a, li tou ogmante chans pou surchof oswa lòt pwoblèm. Sa a se akòz kapasite yo pou jenere pi gwo kantite chalè ki ka domaje selil yo ak pati ki nan batri a.

K: Èske mwen ka mete yon pi gwo batri sou ebike mwen an?

A: Chwazi bon vòltaj ak kapasite pou batri ranplasman ou a depann de fason ou planifye pou itilize bisiklèt elektrik ou a. Sipoze ou se yon nanm avantur k ap chèche vwayaj long ak tèren difisil. Nan ka sa a, yon pi wo vòltaj ak pi gwo kapasite batri ta ka ideyal, bay pouvwa ki nesesè yo ak ranje.

K: Kouman mwen ka evite detwi batri a?

A: Premyèman, peye atansyon sou sistèm on/off batri a. Manifaktirè pi popilè yo sèvi ak 'mòd dòmi' nan pil yo. Ou aktive batri a sitou pa peze yon bouton oswa vire sou e-bisiklèt la sou ekspozisyon kontwòl la. Yon fwa ou fèmen e-bisiklèt la, batri a pral 'dòmi' poukont li apre kèk èdtan - kidonk pouvwa a nan sistèm BMS la ap fèmen tou. Si w ap monte, ou bezwen peze bouton an ankò pou aktive batri a.

K: Kouman pou mwen estoke batri a nan sezon fredi?

A: Sere batri a pandan sezon fredi a trè fasil. Fondamantalman, li se ase chaje batri a 50% epi estoke li nan yon kote ki fre. Li pi bon pou estoke batri a deyò e-bisiklèt la pou anpeche deklanchman vle.

K: pil yo chofe pandan chaje, èske gen yon bagay ki mal?

A: Non, sa a oke, tout kalite pil chofe pandan chaje. Se konsa, fè chajè yo.

K: Ki sa ki 'efè memwa'?

A: Efè memwa a rive lè yon batri rechaje anvan li konplètman egzeyate. Batri a 'sonje' dènye kapasite ki rete a anvan pwochen chaj la. Se poutèt sa, lè ou chaje pil yo anvan yo konplètman egzeyate, tan an itilizasyon batri ap diminye. Batri yo itilize pa pi fò nan pwodwi nou yo (Li-Ion, Li-Pol) pa gen okenn oswa yon efè memwa trè ti tay.

K: Kisa pwòp tèt ou egzeyat vle di?

A: Si batri a pa itilize apre li te konplètman chaje, li pral piti piti pèdi enèji. Valè pwòp tèt ou-egzeyat pou Li-ion ak Li-Po pil trè ba epi li varye pa yon maksimòm de apeprè 5% pa mwa nan tanperati chanm. Li itil pou tcheke batri a yon fwa pa mwa, epi si kapasite li tonbe pi ba pase 50%, chaje li nan apeprè 70%. Sijesyon ke gwo twou san fon egzeyat pwolonje lavi batri a se yon istwa san sans total!

K: Konbyen tan pil ebike dire?

A: Sa depann de kalite batri ou achte. Antretyen se yon lòt faktè trè enpòtan. Lè ou byen pran swen aparèy la, ou ka fè li dire pi lontan. Yon batri-wo fen ki te byen pran swen ka dire jiska kat ane. Ou ta dwe kenbe aparèy la ki estoke nan yon kote ki sèk. Sonje toujou kenbe li chaje pasyèlman.

K: Poukisa pil ebike yo chè konsa?

A: A vas majorite de batri ebike yo se ityòm-ion. Yo gen metal tankou cobalt, manganèz, nikèl, ak ityòm. Tout bagay sa yo se relativman ra sou planèt la. Epitou, pri pwodiksyon an wo paske metal yo bezwen rafine.

K: Ki jan yo chaje pil yo?

A: Chaje se yon operasyon ou bezwen fè ak anpil atansyon. Pa fè li fason kòrèk la ka detwi batri ou. Epitou, li ka lakòz ou domaj pèsonèl. Pou asire pi bon anviwònman chaje, ou ta dwe retire aparèy la an premye. Apre sa, ou ka itilize yon priz kouran pou fè travay la. Lè li konplètman chaje, plato a pral montre yon limyè vèt.

K: Ki jan yo ranplase batri a nan yon ebike?

A: Pifò manifaktirè yo ofri pil ranplasman. Gen kèk aparèy ki difisil pou ekstrè nan ankadreman an epi ou bezwen pase anpil tan pou ranplase yo. Gen lòt ki relativman fasil pou ranplase. Premyèman, debloke twous batri a, deploge tout fil yo, epi dekole kranpon yo. Lè sa a, ou ka retire li epi enstale yon nouvo nan plas li. Sonje byen, ou bezwen rekonekte tout fil yo.

K: Ki pousantaj mwen ta dwe chaje batri ebike mwen an?

A: Ou ta vle evite chaje batri a 100 pousan jan li ensiste batri a. Pou maksimize lavi batri a, li pi bon pou chaje a 85 pousan sitou si w konnen ou pa ta bezwen yon batri plen. Evite tanperati ekstrèm.

Kòm youn nan pi pwofesyonèl 24v ebike batri manifaktirè yo ak founisè nan Lachin, nou ap prezante pa bon jan kalite pwodwi ak pri ki ba. Tanpri asire w ke ou achte rabè 24v batri ebike nan stock isit la epi jwenn lis pri nan faktori nou an. Epitou, sèvis Customized ki disponib.