Kay > Pwodwi yo> Elektrik bisiklèt batri > 52v Ebike batri

52v Ebike batri

Dènye pwodwi yo

Kontakte nou

4yèm Etaj, Bilding 5, Mingkunda Endistriyèl Park, 38 Huachang Wout, Dalang Lari, Longhua Distri, Shenzhen 518109, Guangdong Pwovens, PR Lachin
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ekst.611
+86-755-81762726 ekst.611
+86-755-81762727 ekst.611

GEB Battery: Lidè 52v Ebike Battery Manifakti ou a nan Lachin!

Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. GEB la vle di jwenn enèji nan batri nou an. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a. Pwodwi nou yo sitou gen ladan batri elektrik bisiklèt, batri scooter, batri motosiklèt, batri zouti pouvwa, batri chariot ak batri machin jwèt.

Poukisa chwazi nou?

R&D ak Faktori
GEB gen yon ekip R&D batri ityòm ki gen plis pase 20 moun, ak rechèch teknoloji ak devlopman nan yon pozisyon enpòtan nan devlopman konpayi an. Atravè òganizasyon R&D solid, ekipman R&D avanse ak yon gwo kantite envestisman R&D, nou te reyalize rezilta rechèch ak devlopman endistri ki mennen. Gwo ekip R&D nou an ka kowòdone pwosesis konsepsyon ak devlopman kliyan nou yo selon bezwen yo, konsepsyon ak devlopman, epi ede kliyan yo byen vit reyalize solisyon pwodwi yo.

Kontwol kalite
GEB ekipe ak enstalasyon tès batri pwofesyonèl, ki gen ladan UL sekirite laboratwa tès elektrik, sèl enstriman ak ekipman tès bwouya, tès pèfòmans selil batri ityòm, ak machin tès pèfòmans tanperati ki wo ak ba. Konpayi nou an konfòme yo ak yon vizyon-wo kalite fè tès yo fyab pou tout nouvo modèl.

Kalifikasyon konplè
Konpayi an te pase ISO bon jan kalite sètifikasyon sistèm osi byen ke plizyè sètifikasyon CE, UL, MSDS, IEC. Nou toujou angaje nan bay bon jan kalite pwodwi pou kliyan nou yo.

Laj Mache
Nou toujou kenbe yon relasyon amikal nan konfyans mityèl ak seleksyon mityèl ak kliyan nou yo. Nou gen vizite kliyan soti nan tout mond lan, ki enplike Pakistan, Larisi, Las Vegas, US, UK, Espay, Itali, Meksik ak sou sa.

52V 20Ah batri triyangilè

Byenvini nan tan kap vini an nan monte ak GEB High -Pfòmans E- Batri Bisiklèt.. Nou devwe pou bay enèji pwisan, ki dire lontan-, ak fyab pou vwayaj ou.. Chak batri fèt ak selil prim Grade-A. epi li

Ajoute nan ankèt
Custom PVC elektrik bisiklèt batri

Batri elektrik bisiklèt nou yo ofri pèsonalizasyon pwofon pou bezwen egzak ou yo:. ⚡️ Pèfòmans: Optimize pou ranje maksimòm (selil ki gen gwo -kapasite) oswa gwo pouvwa (akselerasyon rapid / mòn

Ajoute nan ankèt
52V 40Ah batri Ebike

Geb, yon dirijan manifakti batri ityòm anba Jeneral Elektwonik Teknoloji co, Ltd, konsantre sou fournir-wo kalite pil Ebike nan mache yo Ewopeyen yo ak Nò Ameriken an.

Ajoute nan ankèt
52V 1500W batri Ebike

Kòm yon manifakti batri dirijan eBike ak founisè en, GEB konsantre sou bay solisyon serye batri ityòm pou mache mondyal la.

Ajoute nan ankèt
52V 30ah batri Ebike

Jeneral Batri Elektwonik (GEB), anba Jeneral Elektwonik Teknoloji co, Ltd, se yon pwofesyonèl manifakti batri ityòm konsantre sou sèvi endistri a bisiklèt elektrik atravè Amerik di Nò ak Ewòp.

Ajoute nan ankèt
Ebike 52V 20AH Triyang Battery

Se batri EBIKE 52V 20AH triyang nou an ki fèt pou pèfòmans-wo bisiklèt elektrik ak yon pousantaj egzeyat pwisan 13C, vit chaje kapasite ak yon sistèm jesyon batri avanse (BMS) pou sekirite optimal ak

Ajoute nan ankèt
52v Ebike batri

52v Ebike Battery Plis fanatik bisiklèt elektrik yo pral kapab monte ak efikasite ak eksitasyon paske nan pouvwa a siplemantè ke batri sa a ofri. Batri e-bisiklèt 52V la ogmante pouvwa e-bisiklèt ou

Ajoute nan ankèt
52v 20ah batri triyang

Entwodwi batri triyang 52v 20ah nou an ak espesifikasyon sa yo: 14S7P 18650 konfigirasyon, ploge chaj personnalisable selon kondisyon kliyan an, pousantaj chajè 0.2 ~ 1C, pousantaj egzeyat 1 ~ 3C,

Ajoute nan ankèt
52v batri triyang

Batri nou an ki fèt ak metikulman entegre san pwoblèm nan ankadreman e-bisiklèt ou a, optimize espas ak amelyore estetik. Avèk yon pakèt kapasite (8Ah a 17.5Ah) ak vòltaj (36V a 60V), batri sa a bay

Ajoute nan ankèt

Entwodiksyon batri 52v Ebike

Batri ebike 52V a se yon opsyon popilè pou bisiklèt, ki bay yon pouvwa eksepsyonèl ak yon seri ranje pou bisiklèt elektrik pèfòmans-wo. Avèk yon vòltaj 52 vòlt, pil sa yo bay menm pi gwo koupl ak akselerasyon konpare ak altènativ vòltaj ki pi ba yo. Vòltaj ki pi wo a tradwi tou ranje monte pwolonje, ki fè yo apwopriye pou vwayaj long distans ak woulib avantur. Menm jan ak lòt pil ebike, pil 52V anjeneral itilize selil ityòm-ion pou dansite enèji segondè yo ak fyab. Yo fèt yo dwe konpatib ak sistèm ebike opere nan 52 vòlt epi souvan enkòpore karakteristik sekirite avanse asire operasyon ki estab ak an sekirite.

Konprann batri Ebike

Kapasite batri

Evalyasyon kapasite ak vòltaj jwe yon wòl enpòtan nan pèfòmans yon ebike. Kapasite yon batri refere a konbyen enèji li ka estoke, mezire an ampè-èdtan (Ah).
Pi gwo kapasite pil yo ka bay pi long woulib anvan ou bezwen yon rechaje. Voltage, nan lòt men an, enfliyanse pwodiksyon pouvwa a. Ebikes ak pil vòltaj ki pi wo anjeneral ofri pèfòmans motè pi pwisan.

Espesifikasyon batri

Chwazi kapasite batri apwopriye a ak vòltaj depann sou preferans monte ou ak bezwen. Yon batri ki gen plis kapasite pral ideyal si w gen plan pou ale nan vwayaj ki pi long san yo pa sispann chaje souvan.
Nan lòt men an, si w ap chèche yon woulib ki pi pwisan ak sezisman, chwazi yon batri ki pi wo-vòltaj ta apwopriye. Batri 52v ebike GEB a pral apwopriye pou ou!

Diferan kalite batri Ebike

Plon-asid batri
Batri plon-asid yo te itilize depi lontan kòm youn nan pi bonè kalite pil nan bisiklèt elektrik. Yo konpoze de plak plon benyen nan yon solisyon elektwolit asid silfirik. Men avantaj ak dezavantaj pil plon-asid:

Avantaj
●Affordability: Plon-asid pil yo relativman pa chè konpare ak lòt kalite batri, fè yo yon chwa popilè pou plizyè aplikasyon.
●Availability: pil sa yo lajman disponib epi yo ka jwenn nan anpil magazen an detay, sa ki fè yo fasil pou ranplase ak kenbe.
●Tolerance pou Surcharge: Plon-asid pil ka okipe surcharge pi bon pase kèk lòt kalite batri, konsa diminye risk domaj akòz move chaje.

Dezavantaj
●Yo lou: Youn nan pi gwo dezavantaj pil plon-asid se pwa konsiderab yo, siyifikativman afekte pwa an jeneral ak manyablite bisiklèt elektrik la.
●Limited Lifespan: Plon-asid pil yo gen yon lavi relativman pi kout konpare ak teknoloji batri pi nouvo, ki nesesè pou ranplasman pi souvan.
●Lower Enèji Dansite: pil sa yo ofri pi ba dansite enèji, sa ki lakòz yon seri pi kout pou chak chaj konpare ak lòt kalite batri.

Aplikasyon
Pandan ke pil plon-asid pa ka premye chwa pou anpil amater ebike akòz pwa yo ak lavi limite, yo toujou gen plas yo nan kontèks espesifik kote abòdab oswa kondisyon endistriyèl depase dezavantaj yo.

Pou egzanp, yo ka bon pou bisiklèt elektrik nivo antre oswa bidjè zanmitay, kote konsiderasyon pri yo pran priyorite sou lòt faktè. Anplis de sa, pil plon-asid gen yon istwa long nan pèfòmans serye epi yo li te ye pou kapasite yo nan delivre gwo kouran vag, ki fè yo apwopriye pou aplikasyon ki mande pou yon pete toudenkou nan pouvwa.

Batri Nikèl-Metal Hydride (NiMH).
Batri NiMH (Nikèl-Metal Hydride) se te yon chwa popilè pou bisiklèt elektrik anvan pil ityòm-ion te vin genyen enpòtans, akòz dansite enèji desan yo ak pri ki pi ba konpare ak pil ityòm-ion. Men yon apèsi sou benefis yo ak dezavantaj yo:

Avantaj
●Moderate Pri: NiMH pil ofri yon balans rezonab ant pri ak pèfòmans, fè yo yon opsyon ki pi abòdab konpare ak pil ityòm-ion.
●Decent enèji dansite: pil NiMH gen yon dansite enèji respektab, ki pèmèt pou yon seri satisfezan pou chak chaj nan bisiklèt elektrik.
●Pi wo pousantaj egzeyat: pil sa yo ka okipe pi gwo pousantaj egzeyat, sa ki pèmèt ebikes delivre plis pouvwa lè sa nesesè, tankou pandan akselerasyon oswa monte monte.

Dezavantaj
●Self-Dechaj: NiMH pil yo gen tandans pwòp tèt ou-egzeyat nan yon pi gwo pousantaj konpare ak ityòm-ion pil, sa vle di yo pèdi chaj yo menm lè yo pa nan itilize.
●Memory Effect: Apre yon sèten tan, pil NiMH ka devlope yon efè memwa, ki mennen nan yon rediksyon nan kapasite ka itilize ak pèfòmans jeneral.
●Lower Enèji Dansite: Pandan ke NiMH pil ofri dansite enèji desan, yo tonbe kout an konparezon ak dansite enèji ki pi wo nan ityòm-ion pil.

Aplikasyon
Batri NiMH ka toujou jwenn aplikasyon nan ebikes ibrid, ki konbine pouvwa pedal ak asistans elektrik. Yo kapab tou yon chwa solid pou sèten aplikasyon nich tankou bisiklèt elektrik espesyalize yo itilize nan endistri espesifik oswa rechèch.

Yo souvan itilize yo tou nan aparèy elektwonik pòtab tankou kamera, jwèt, ak zouti elektrik, osi byen ke nan zòn aleka oswa rejyon ki gen aksè limite a elektrisite, kote disponiblite a nan enfrastrikti chaje se yon defi.

Lityòm-Ion (Li-ion) Batri
Batri ityòm-ion yo te vin chwa dominan pou bisiklèt elektrik, gras a pèfòmans eksepsyonèl yo ak gwo dansite enèji. Men yon apèsi sou avantaj ak limit pil ityòm-ion yo.

Avantaj
●Lightweight Design: Lityòm-ion pil yo siyifikativman pi lejè pase kalite batri altènatif, diminye pwa an jeneral nan bisiklèt elektrik la ak amelyore manyablite.
●Long Lifespan: Lè yo byen pran swen epi konsève, pil ityòm-ion ka bay yon lavi ki pi long konpare ak lòt teknoloji batri, sa ki pèmèt pou plis itilizasyon ak mwens ranplasman.
●High Enèji Dansite: pil sa yo ofri tou yon pi gwo ranje pou chak chaj epi pèmèt pasaje yo ale pi lwen sou yon sèl sik batri.
●Compatibility ak divès sistèm ebike: pil ityòm-ion yo Chanjan ak konpatib ak diferan sistèm ebike, fè yo lajman adaptab pou plizyè modèl elektrik bisiklèt ak configurations.

Dezavantaj
Pi wo pri: pil ityòm-ion yo gen tandans pi chè davans konpare ak lòt kalite batri, ki ka yon faktè limite pou pasaje ki gen konsyans bidjè.
Swen ak antretyen: Swen ak antretyen apwopriye yo enpòtan anpil pou pil ityòm-ion. Yo mande pou pwosedi chaj espesifik, kontwòl tanperati, ak balanse peryodik pou asire pèfòmans optimal ak lonjevite.

Soutip
Lè li rive batri ityòm-ion yo itilize nan ebikes, gen plizyè subtip ki ofri karakteristik inik ak atribi pèfòmans. Ann eksplore de soustip yo itilize souvan:

Lityòm Iron Phosphate (LiFePO4)
Batri LiFePO4 gen yon pi ba risk pou yo sove tèmik, sa ki fè yo mwens tandans pou surchof oswa pran dife. Yo anjeneral gen yon lavi sik ki pi long konpare ak lòt pil ityòm-ion epi yo bay yon pwodiksyon vòltaj ki pi estab ak konsistan nan tout sik egzeyat yo. LiFePO4 pil yo jeneralman pi lou pase lòt kalite ityòm-ion, menm si, sa ki ka afekte pwa an jeneral ak manyen bisiklèt elektrik la.

Lityòm Polymère (LiPo)
Batri LiPo ofri yon dansite enèji enpresyonan, sa ki pèmèt yo estoke plis enèji nan yon pake ki pi piti ak pi lejè. Yo trè adaptab an tèm de fòm ak gwosè, sa ki pèmèt pou pi gwo fleksibilite konsepsyon nan entegre yo nan diferan ankadreman ebike ak konfigirasyon.

Sepandan, batri LiPo tou gen yon tandans pou anfle oswa elaji sou tan, patikilyèman si yo pa byen pran swen oswa si yo sibi gwo egzeyat oswa pousantaj chaje. Yo mande tou pou manyen ak chaje ak anpil atansyon pou evite surcharge, surchof, oswa domaj.

Aplikasyon
Batri ityòm-ion yo se chwa pou manifaktirè bisiklèt elektrik atravè lemond. Avèk gwo dansite enèji yo, konsepsyon ki lejè, ak konpatibilite ak divès kalite sistèm ebike, pil ityòm-ion ofri pasaje yo yon eksperyans san parèy, bay ranje pi long, pi vit akselerasyon, ak yon sous pouvwa serye.

Soti nan vwayajè iben yo rive nan avanturyé nan wout, pil ityòm-ion yo te vin fòs kondwi dèyè elèktrifikasyon nan bisiklèt elektrik, debloke nouvo nivo pèfòmans ak transfòme fason nou monte.

Avantaj nan batri 52v Ebike

●52v pil yo pi vit. Ogmantasyon vòltaj vle di ogmante RPM motè, epi motè ou a pral vire pi vit pandan vòltaj la ogmante. Si ou bezwen yon ti vitès anplis oswa pouvwa, ou te gen li.

●52v pil yo gen plis pouvwa anpil. Volt ki pi wo yo tradwi pi wo watt, ogmante pouvwa ou pou monte ti mòn ak monte nan van anvè.

●Ou jwenn plis ranje si w pa itilize pouvwa siplemantè sa a pou vitès. Ou senpleman ale pi lwen anvan ou mande yon rechaj, ak 52v se pi bon opsyon ou pou yon ranje ki pi pwolonje sou yon sèl chaj.

Diferans ki genyen ant batri 48V ak 52V

Bisiklèt elektrik anjeneral vini ak yon batri 48-volt oswa 52-volt. Diferans ki genyen ant de la se pouvwa ak pèfòmans: Yon batri 52V delivre pi bon pèfòmans. Yon batri ki pi wo-vòltaj bay pi gwo efikasite, ak batri a itilize mwens elektrisite pou bay menm oswa pi bon pouvwa pou bisiklèt la. Lavi batri a gen tandans pi long pou yon batri 52V tou.

Maksimize batri 52v Ebike ou a

Asire w gen bon chargeur
Sèvi ak yon plato ki konpatib ak pil machin elektrik yo pral benefisye operasyon batri a ak pwolonje lavi li. Chajeur enkonpatib pral lakòz domaj nan batri machin elektrik la, epi yo ka menm lakòz surchof ak dife.

Evite twò wo oswa twò ba Tanperati
●Pa ekspoze batri ou a nan tanperati ki wo anpil (pi wo pase 105 degre Fahrenheit) pou peryòd pwolonje. Tanperati wo ankouraje reyaksyon parazit nan batri a ak lakòz pèt kapasite. Si ou fè li detanzantan, li oke, men itilizasyon repete ka mennen nan aje twò bonè nan batri a.
●Pa chaje batri ou lè li vrèman frèt. Ann di ou kite batri ou nan yon garaj san chofe nan sezon fredi a; ou ka vle pote batri a andedan epi tann pou li rive nan tanperati chanm anvan ou chaje.

Kenbe tan an nan tèt ou
Si ou gen entansyon sèvi ak bisiklèt ou byento apre chaje batri a, li bon pou chaje a 100%. Si ou pa ka sèvi ak li imedyatman apre w fin chaje w, chaje apeprè 80-90% ka benefisye. Ou ka sispann chaje lè batri a rive nan dènye etap la (mòd vòltaj konstan si batri ou a gen senk ba ki ap dirije pou endike eta chaj la) ak Lè sa a, sispann chaje lè li rive nan senkyèm ba a, men li pa bezwen egzak.

Sere batri ou an san danje
Li rekòmande pou estoke batri ou nan tanperati chanm (kondisyon fre, mwens imid) ak chaj 50%. Si sa pa posib, jis evite estoke nan 100%. Chak batri degrade sou tan akòz chaj repete ak sik egzeyat, men degradasyon se minim

FAQ

K: Konbyen tan yon batri ebike dire anvan ou bezwen ranplasman?

A: Viv yon batri bisiklèt elektrik anvan li bezwen ranplasman anjeneral varye ant 3 a 5 ane oswa 500 a 1,000 sik chaj, kèlkeswa sa ki vini an premye. Yon sik chaj konte chak fwa yo chaje batri a soti nan 0% a 100%, menm si li ra pou yon batri yo dwe konplètman apovri anvan rechaje. Viv aktyèl la ka varye selon kalite batri a, itilizasyon, ak antretyen.

K: Ki faktè ki afekte lavi yon batri ebike?

A: Plizyè faktè ka afekte lavi yon batri ebike, ki gen ladan frekans nan itilize, fason batri a chaje ak egzeyate, ekspoze a tanperati ekstrèm, ak bon jan kalite a an jeneral nan batri a. Regilyèman diminye batri a nan yon nivo ki ba anpil anvan rechaje, oswa kite li konplètman chaje pou peryòd pwolonje, kapab tou diminye lavi li.

K: Kouman mwen ka maksimize lavi batri ebike mwen an?

A: Pou maksimize lavi batri ebike ou a, evite kite li konplètman fini anvan rechaje. Olye de sa, eseye rechaje li lè li rive nan anviwon 20-40% kapasite. Sere batri a nan yon kote ki fre, sèk, lwen tanperati ekstrèm. Lè yo pa itilize pou peryòd pwolonje, chaje batri a apeprè 50% epi rechaje li chak kèk mwa pou anpeche li antre nan yon eta egzeyat pwofon.

K: Èske fason mwen monte ebike mwen afekte lavi batri a?

A: Wi, fason ou monte ebike ou ka afekte lavi batri a. Konstans monte nan kondisyon ki mande gwo pwodiksyon pouvwa nan batri a, tankou monte ti mòn apik oswa lè l sèvi avèk pi wo nivo pedal-asistans pou peryòd pwolonje, ka mennen nan chaj pi souvan epi, apre yon tan, ka diminye lavi jeneral batri a. Modere itilizasyon pedal asistans ak gaz ka ede pwolonje lavi batri a.

K: Èske yo ka repare pil ebike?

A: Batri bisiklèt elektrik ka repare. Nou ofri 1-3 ane garanti pou tout kalite pil ebike. Si ou bezwen reparasyon oswa ranplasman, tanpri ou lib pou kontakte nou.

K: Èske yo ka chaje ebikes lakay ou?

A: Wi, pil ebike yo fèt pou yo chaje nan yon priz estanda 110V lè l sèvi avèk plato yo bay la. Anpil nan sistèm sa yo tou gen pwoteksyon sou-vòltaj, pou anpeche batri a soti nan twòp chaj, ak fusibles pou pwoteje elektwonik sansib. Pou w an sekirite, sepandan, nou rekòmande debranche batri a ak plato a lè w fin ranpli sik chaj la.

K: Ki distans yon ebike pral ale?

A: Ranje a nan yon ebike depann de yon kantite faktè, ki gen ladan pwa kavalye a, kantite itilizasyon motè, kondisyon monte, e menm bon enflasyon kawotchou. Manifaktirè Ebike yo se popilè pou sou-estimasyon seri a nan pwodwi yo, kidonk nou rekòmande pou itilize Kalkilatè Ebike Range nou an. Ou ta dwe kapab tou wè ranje ou espere ak konbyen kapasite batri ki rete lè l sèvi avèk lekti ekspozisyon ou a.

K: Èske yon batri ebike ka chaje pa pedale?

A: Ebikes pa gen frenaj rejeneratif oswa lòt mwayen pou chaje pandan y ap monte.

K: Èske ebikes ka travay san yon batri?

A: Ebikes yo tankou bisiklèt regilye epi yo ka travay san yon batri. Pifò vini ak angrenaj ki ka deplase pou ede kenbe yon tansyon konfòtab pandan y ap pedale. Pa gen trennen soti nan motè a si ou monte ak elektwonik yo etenn.

K: Konbyen tan li pral pran pou chaje batri mwen an?

A: Sa depann de kapasite batri a, plato ou a ak lòt faktè. Tipikman, li pral pran apeprè 1.5-2 èdtan pou rive nan yon chaj majorite (soti nan 0% a 50%-80%) ak apeprè 4-5 èdtan pou yon chaj konplè (0% a 100%) menm si fwa chaje yo ap varye.

K: Ki pi bon fason pou chaje e-bisiklèt mwen an?

A: Men kèk konsèy:
Evite chaje nan tanperati ekstrèm tou de cho (nan limyè solèy la dirèk) ak trè frèt. Chaje nan yon kote ki sèk, fre, si sa posib.
Ou ka toujou monte batri a. Pi nouvo ityòm-ion pil yo pa bezwen konplètman vide anvan chaje.
Pa kite e-bisiklèt ou konekte tout tan. Sistèm chaj pi wo yo pral fèmen nèt yon fwa yo chaje yon batri, men kèk sistèm ka kontinye chaje. Li toujou yon bon lide debranche plato a nan yon batri plen.
Li bon pou monte bisiklèt ou a jiska 0% epi answit rechaje le pli vit ke ou rive lakay ou oswa nan travay.

K: Ki ranje pou yon sèl chaj batri?

A: Sa a pral depann anpil sou konbyen pedal-asistans ou itilize, kapasite batri a, tèren, wat motè a ap itilize, ak pwa total bisiklèt la, kavalye ak kago.

K: Ki pi bon fason pou sere e-bisiklèt mwen ak batri?

A: Pou konsève lavi batri a, swiv direktiv manifakti a pou estoke ak transpòte batri ou a. Epitou, konsidere gid sa yo:
Pou depo alontèm, tankou pandan mwa move tan, eseye kenbe 30%-70% nan chaj li yo. Si nivo a ale nan 0% pou twò lontan (semèn oswa mwa) oswa ou estoke li konplètman chaje, li ta ka diminye lavi a batri.
Si batri a detachable, retire li sou bisiklèt la anvan ou mete l sou yon etajè bisiklèt pou transpòte. Sa a limite ekspoze a eleman yo ak diminye pwa a sou etajè a.
Si w pa itilize e-bisiklèt la nan sezon fredi, retire batri a epi mete l andedan kay la nan yon kote ki sèk nan tanperati chanm.

K: Kouman pou mwen kenbe batri ebike mwen an sante?

A: Lityòm-ion pil pa ta dwe janm estoke sou yon chaj vid. Anvan ou estoke ebike ou pou yon tan ki long, chaje batri a nan yon ranje 75%-80%. Tcheke sou li chak mwa pou asire w ke pousantaj enèji batri a pa desann anba 75%. Sa ap ede ou pwolonje lavi batri a.

K: Ki batri eBike ki pi komen?

A: batri ityòm. Li se kalite batri ki pi popilè ak pi bon pou yon e-bisiklèt jodi a. Yon batri ityòm gen pi bon konbinezon pwa total ak kapasite. Kapasite espesifik pil ityòm-ion se pi wo a nan tout kalite ki deja egziste e sa a se avantaj prensipal yo. Batri ityòm-ion pa gen efè 'memwa'. Dezavantaj yo nan kalite sa a gen ladan sansiblite nan kondisyon tanperati ak yon enkapasite pou chaje byen vit. Batri ityòm-ion tou sansib a surchof epi li mande pou kontwole mòd egzeyat la. Aje ak pèt kapasite rive sou tan. Nimewo a nan sik se apeprè 400, ki se de fwa ak yon mwatye plis pase batri a plon-asid.

Kòm youn nan pi pwofesyonèl 52v ebike batri manifaktirè yo ak founisè nan Lachin, nou ap prezante pa bon jan kalite pwodwi ak pri ki ba. Tanpri asire w ke ou achte rabè 52v batri ebike nan stock isit la epi jwenn lis pri nan faktori nou an. Epitou, sèvis Customized ki disponib.