Home > Pwodwi yo> Elektrik bisiklèt batri > 36v Ebike batri

36v Ebike batri

Latest Products

Kontakte nou

4th Floor, Building 5, Mingkunda Industrial Park, 38 Huachang Road, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen 518109, Guangdong Province, PR Lachin
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ekst.611
+86-755-81762726 ekst.611
+86-755-81762727 ekst.611

GEB Battery: Lidè 36v Ebike Battery Manifakti ou a nan Lachin!

Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. GEB la vle di jwenn enèji nan batri nou an. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a. Pwodwi nou yo sitou gen ladan batri elektrik bisiklèt, batri scooter, batri motosiklèt, batri zouti pouvwa, batri chariot ak batri machin jwèt.

Poukisa chwazi nou?

R&D ak Faktori
GEB gen yon ekip R&D batri ityòm ki gen plis pase 20 moun, ak rechèch teknoloji ak devlopman nan yon pozisyon enpòtan nan devlopman konpayi an. Atravè òganizasyon R&D solid, ekipman R&D avanse ak yon gwo kantite envestisman R&D, nou te reyalize rezilta rechèch ak devlopman endistri ki mennen. Gwo ekip R&D nou an ka kowòdone pwosesis konsepsyon ak devlopman kliyan nou yo selon bezwen yo, konsepsyon ak devlopman, epi ede kliyan yo byen vit reyalize solisyon pwodwi yo.

Kontwol kalite
GEB ekipe ak enstalasyon tès batri pwofesyonèl, ki gen ladan UL sekirite laboratwa tès elektrik, sèl enstriman ak ekipman tès bwouya, tès pèfòmans selil batri ityòm, ak machin tès pèfòmans tanperati ki wo ak ba. Konpayi nou an konfòme yo ak yon vizyon-wo kalite fè tès yo fyab pou tout nouvo modèl.

Kalifikasyon konplè
Konpayi an te pase ISO sistèm sètifikasyon kalite kòm byen ke sètifikasyon miltip CE, UL, MSDS, IEC. Nou toujou angaje nan bay bon jan kalite pwodwi pou kliyan nou yo.

Laj Mache
Nou toujou kenbe yon relasyon amikal nan konfyans mityèl ak seleksyon mityèl ak kliyan nou yo. Nou gen vizite kliyan soti nan tout mond lan, ki enplike Pakistan, Larisi, Las Vegas, US, UK, Espay, Itali, Meksik ak sou sa.

First 12 Last 1/2

Entwodiksyon batri 36v Ebike

Batri ebike 36v la se yon chwa popilè pou bisiklèt elektrik, ki ofri ogmante pouvwa ak ranje konpare ak opsyon vòltaj pi ba yo. Avèk yon vòltaj nan 36 vòlt, pil sa yo yo souvan itilize nan mitan-ranje ak segondè-pèfòmans ebikes. Yo bay yon pi wo nivo pwodiksyon pouvwa, sa ki pèmèt pou pi vit akselerasyon ak pi bon pèfòmans sou tèren difisil. Batri ebike 36V yo anjeneral itilize selil ityòm-ion, li te ye pou gwo dansite enèji yo, konsepsyon ki lejè, ak lavi sik long. Batri sa yo konpatib ak sistèm ebike ki opere nan 36 vòlt, epi yo souvan enkòpore karakteristik sekirite tankou pwoteksyon surcharge ak pwoteksyon kout sikwi.

Kalite komen nan 36v Ebike batri

Batri NiMh
Batri NiMh pou e-bisiklèt se siksesè batri NiCd la epi li se kounye a estanda an Ewòp. Kalite batri sa a bezwen chaje regilye, menm si e-bisiklèt la estasyonè (pou yon peryòd tan ki pi long). Batri a dwe rete konekte ak plato a toutan. Chargeur a asire ke kondisyon batri a rete optimal. Avèk sa a kalite batri, yon tan chaje nan 4 a 6 èdtan ka espere.

Li-ion batri
Lityòm-ion se yon tèm kolektif pou pil yo anpil ki gen ityòm. Sa a ki kalite batri gen yon to ba pwòp tèt ou-egzeyat ak yon long (oswa pi long) lavi sèvis. Sepandan, pri a nan kalite sa a batri se pi wo.

LiPo batri
Batri LiPo a se youn nan pi bon varyant batri nan seri a ak batri Li-Ion. Batri a se menm pi piti pase yon mwayèn batri Li-Ion. Si ou pa itilize e-bisiklèt ou a pou yon peryòd tan ki pi long, li rekòmande pou estoke batri sa a ak chaj 40% (de preferans nan yon anviwònman fre).

LiFePo4 batri
Dènye jenerasyon batri a rele LiFePo4 (oswa yon abrevyasyon ki sòti nan li: LP4, LFP, LFP4). Batri sa a te amelyore nan tout respè ak Se poutèt sa se kounye a ultim la. Sepandan, pri a nan batri a tou koresponn ak sa a. Matematikman, achte yon e-bisiklèt ak yon batri LifePo4 vo konsidere, kòm batri a dire pi lontan epi li gen mwens chans ke li pral bezwen ranplase anvan bisiklèt elektrik la tèt li dwe pou ranplasman. Kounye a, sèlman yon seri limite nan e-bisiklèt yo ekipe ak sa a kalite batri. Pwovizyon an ap ogmante nan tan kap vini an.

24v VS 36v: Ki diferans ki genyen?

Lè w konpare yon batri 24V ak yon batri 36V pou yon ebike, diferans prensipal la chita nan pwodiksyon vòltaj yo. Yon batri 24V bay 24 vòlt pouvwa, pandan y ap yon batri 36V delivre 36 vòlt. Pi wo vòltaj batri a 36V tradwi nan ogmante pwodiksyon pouvwa, ki ka lakòz pi gwo vitès ak pèfòmans amelyore konpare ak yon batri 24V.

Sepandan, li esansyèl pou konsidere konpatibilite batri a ak motè ebike a ak eleman elektwonik. Sèvi ak yon batri 24V sou yon ebike 36V oswa vis vèrsa ka pa apwopriye paske li ka domaje motè a oswa mennen nan pèfòmans enkonsistan. Toujou asire ke vòltaj la nan batri a aliyen ak espesifikasyon yo nan ebike la pou fonksyonalite optimal ak sekirite.

Faktè ki enfliyanse lavi batri 36v Ebike

Gen plizyè faktè ki afekte lavi yon batri tankou:

Kondisyon anviwònman:Tanperati pandan chaje ak egzeyat

Pousantaj Chaje:Ki jan vit oswa ralanti batri ou a chaje

Chaje vòltaj:Ki vòltaj batri a chaje

Pwofondè Egzeyat (DoD):Ki vòltaj batri a ap dechaje

An jeneral, pil pouri kòm yon fonksyon de tan nan eta a chaje.

Faktè ekstèn ki afekte seri 36v Ebike Battey

●Hills, van tèt, ak chay lou ap diminye ranje a.

●Yon motè ki pa efikas pral pèdi enèji ak diminye ranje ou.

●Yon bisiklèt ki byen konsève pral pi lwen. Kenbe chèn ou wile, tcheke presyon kawotchou ou epi asire bisiklèt ou a an bon kondisyon.

● Lower presyon kawotchou ap ba ou mwens ranje.

●Pedal lè w ap akselere oswa monte ap ede batri ou dire pi lontan.

Konsèy pou kenbe batri 36v Ebike ou a

Chaje batri a anvan li rive nan 30% lavi.Batri yo nan pi an sante yo lè yo rete nan oswa pi wo a yon nivo chaj 30%. Toujou peye atansyon sou nivo chaj batri ou a lè ou soti nan woulib la. Lè ou desann nan 20% oswa menm 10% batri, ou riske pèdi pouvwa anvan ou retounen nan estasyon chaj ou a. Sa mete souch nesesè sou batri a. Apre yon tan, sa a akselere pwosesis natirèl la nan deteryorasyon. Batri ou a pral dire yon ti jan pi lontan si li rete nan tèt.

Pa chaje oswa itilize batri a sou bisiklèt la pandan li fè cho.Batri yo ka chofe pou plizyè rezon. Nan jou vrèman cho, tanperati deyò a ka lakòz yon batri chofe. Eskalad tèren apik ka lakòz motè a vin cho - ak potansyèlman batri a, tou. Yon lòt kòz batri cho se lè l sèvi avèk yon plato ki gen yon vòltaj ki pi wo pase batri a. Men, kèlkeswa rezon an, repons ou nan yon batri cho ta dwe toujou menm jan an: kite l refwadi anvan ou kontinye itilize oswa chaje.

Pa chaje imedyatman apre w fin itilize.Menm si batri ou a pa santi l cho, kite l repoze lè ou rive lakay ou apre yon woulib. Ou p ap oblije tann lontan — pil yo refè apre yo fin itilize yo trè vit.

Pa sèvi ak li imedyatman apre chaje.Si w ap kite sou yon woulib touswit, debranche plato a pou jis kèk minit anvan ou soti. Reset ki gen anpil valè sa a bay batri ou tan pou prepare pou transfere enèji nan motè a sou woulib la.

Deploge batri a lè li konplètman chaje.Lè batri ou a rive nan 80% a 100% chaj, ale pi devan epi deploge plato a. Sa a enpòtan paske pandan ke ou pa ka aktyèlman depase batri ou ak pouvwa, ou ka souch batri a pa kontinye chaje li apre li fin plen.

Kenbe batri ou nan bon tanperati.Lè ou pa monte, sere batri a alantou tanperati chanm: 68 degre F/20 degre oswa yon ti kras pi ba. Ou lib pou estoke bisiklèt ou a nan yon garaj oswa yon hangar ki enpèmeyab, pwoteje kont eleman yo - men si tan yo tranpe pi wo oswa pi ba pase 68 degre F/20 degre, pran batri a andedan kay la.

Pa mouye batri ou.Sa a se vre nan nenpòt batri, reyèlman! Batri ou a gen yon kouvèti pwoteksyon ki fèmen, ki enpèmeyab ki pwoteje li kont lapli pandan w ap monte. Ki kote ou bezwen fè atansyon se nan netwaye ak estoke bisiklèt ou a ak batri li yo.

Toujou sèvi ak bon plato a.Li enpòtan pou sante batri ke plato a ak batri yo konpatib ak travay ak menm vòltaj yo. Sinon, nan pi bon ou pral wè tan chaj pwolonje - ak nan pi move a, ou ka fri batri a.

Konsèy pou kenbe batri 36v Ebike ou cho nan sezon fredi

Sere nan yon chanm cho

Youn nan fason ki pi senp yo kenbe batri e-bisiklèt ou cho pandan mwa ivè yo se estoke li nan yon chanm ki gen yon tanperati ki pi wo. Kenbe batri a nan yon chanm kote tanperati a toujou pi wo pase konjelasyon an ka ede kenbe kapasite li ak pwolonje lavi li.

Sèvi ak yon kouvèti neoprene

Yon lòt opsyon pou kenbe batri e-bisiklèt ou cho se sèvi ak yon kouvèti neoprene. Kouvèti sa yo fèt pou izole batri a epi kenbe li nan yon tanperati ki pi wo, menm nan kondisyon metewolojik ki pi frèt.

Limite ekspoze a tan frèt

Si sa posib, eseye limite kantite tan batri e-bisiklèt ou a pase nan frèt la. Pa egzanp, si w konnen ou p ap sèvi ak e-bisiklèt ou pou yon tan pwolonje, retire batri a nan bisiklèt la epi estoke li nan yon chanm cho.

Kenbe yon je sou Tanperati a

Lè li rive kenbe batri e-bisiklèt ou cho nan sezon fredi a, li enpòtan pou kenbe yon je sou tanperati a. Sa vle di regilyèman tcheke tanperati a nan anviwònman an nan batri e-bisiklèt ou a epi asire w ke li rete pi wo a lè w konjele.

Anpeche yon dife batri bisiklèt elektrik

●Buy yon batri ebike ki sètifye pa yon laboratwa tès ki kalifye.
●Follow enstriksyon manifakti a pou chaje ak depo.
●Toujou sèvi ak plato konpatib la.
●Pa kite yon bisiklèt elektrik poukont li pandan y ap chaje, epi pa kite li chaje lannwit lan.
●Si yon batri chofe oswa ou remake yon odè, yon chanjman nan fòm oswa koulè, koule, oswa bri enpè, sispann sèvi ak li imedyatman.
●Si batri a reyaji nan yon fason alarmant, epi li an sekirite pou fè sa, deplase aparèy la lwen nenpòt bagay ki ka pran dife epi rele lapolis.
●Keep pil ak aparèy nan tanperati chanm. Pa mete yo nan limyè solèy la dirèk.
●Sere pil lwen nenpòt bagay ki ka pran dife.

Jete batri Ebike ou a

Lè pil e-bisiklèt ou yo mouri, epi yo pral evantyèlman, ou pa ka tou senpleman jete yo ak fatra ou.

Mwens pase 5% nan pil ityòm-ion jwenn resikle. Move jete ka gen efè negatif sou anviwònman an, tankou lage gaz toksik ak kontribiye nan polisyon dlo.

Jete pil e-bisiklèt ou yo byen fasil menm jan ak jwenn yon depo resiklaj ki resevwa pil. Magazen offline souvan ofri batri drop-off tou.

Chwazi bon batri Ebike la

Chwazi vòltaj batri ou a

Vòltaj batri ou a pral sitou deside pa aparèy ke w ap eseye sou pouvwa a. Pou egzanp, si ou vle pouvwa yon ebike 48V, ou pral bezwen yon batri 48V (oswa pètèt yon batri 52V, ki adapte pifò contrôleur ebike 48V). Si w ap alimante yon ebike 24V, ou pral vle yon batri 24V. Si ou gen yon ebike 12V, ou pral vle yon batri 12V.

Chwazi kapasite batri ou a

Apre sa, w ap bezwen deside sou kapasite apwopriye batri ou a, ki anjeneral mezire an ampè èdtan oswa Ah. Plis èdtan amp nan batri ou a, se pi long li pral dire anvan ou pèdi chaj.

Émerging Ebike Battery Teknoloji

Avansman enteresan nan teknoloji batri yo ap pave wout la pou lavni e-bisiklèt. Chèchè ak devlopè yo ap eksplore opsyon inovatè tankou pil eta solid, pil ki baze sou grafèn, ak lòt teknoloji émergentes. Teknoloji batri dènye kri sa yo ofri benefis pwomèt pou amater e-bisiklèt.

Yo gen potansyèl pou yo delivre pi wo dansite enèji, sa ki pèmèt pou pi long chenn pou chak chaj. Anplis de sa, yo prevwa yon tan chaj pi rapid ak amelyore karakteristik sekirite yo. Pandan teknoloji sa yo kontinye evolye, avni pil bisiklèt elektrik yo parèt byen klere.

Pasaje yo ka atann pèfòmans amelyore, ranje pwolonje, e menm pi an sekirite ak pi efikas eksperyans e-bisiklèt. Rechèch ak devlopman kontinyèl nan teknoloji batri yo kenbe gwo pwomès pou refòm endistri e-bisiklèt la ak pouse li nan direksyon nouvo orizon.

FAQ

K: Kisa k ap pase si batri mwen fini?

A: Gen kèk moun ki konsène ke, si batri yo fini, yo pral bloke yon kote, gen plis chans byen lwen lakay yo. Bon bagay sou yon bisiklèt elektrik se ke li se yon bisiklèt, premye ak premye. Sa vle di ou ka toujou pedale li tankou ou ta nenpòt lòt bisiklèt pou mennen ou kote ou vle ale. Si w rive sou yon woulib patikilyèman long, epi w ap itilize motè a pou ede w monte plizyè douzèn ti mòn, ak Lè sa a, batri ou fini - pa gen okenn bezwen enkyete. Ou pa pral bloke, ou pral jis oblije boule kèk kalori siplemantè epi pedale wout lakay ou.

K: Konbyen tan li pran pou chaje yon batri e-bisiklèt?

A: Tou depan de twous konvèsyon ou achte a, li pral pran apeprè kat a sis èdtan pou chaje batri ityòm-ion ou a nèt. Sa vle di ke, menm si ou gen yon vwayaj long nan travay, jis konekte batri ou a, epi li pral pare pou ale pou woulib la lakay ou.

K: Kouman pou mwen chaje batri ityòm e-bisiklèt mwen an?

A: Vire switch batri a nan "OFF."
Ploge plato batri a nan priz miray la.
Limyè vèt la sou plato a vle di "chaje". Limyè wouj la vle di "pa chaje" oswa "chaje".

K: Kouman pou mwen jwenn lavi ki pi long nan batri ityòm mwen an?

A: Lityòm e-bisiklèt pil yo ta dwe "anlè" apre chak itilizasyon. Kontwolè e-bisiklèt la ak sistèm jesyon batri (BMS) ki vini ak batri ou a pral kontwole egzeyat batri a pou asire ke li pa konplètman egzeyate. Chargeur a pral asire ke batri a li-ion pa janm twò chaje. Dekonekte plato a lè batri a konplètman chaje. Sonje ke sou tèm long batri a li-ion gen yon kantite limite nan sik. Yon sik se yon chaj konplè ak egzeyat.

K: Ki ranje mwayèn yon batri e-bisiklèt?

A: Ranje an mwayèn nan yon batri e-bisiklèt varye selon faktè tankou kapasite batri, tèren, pwa kavalye, ak style monte. Sepandan, pifò batri e-bisiklèt ka bay yon seri de 30-60 mil sou yon sèl chaj.

K: Konbyen tan li pran pou chaje yon batri e-bisiklèt?

A: Tan chaje depann sou kapasite batri a ak plato a itilize. An mwayèn, batri e-bisiklèt pran anviwon 3-6 èdtan pou yo chaje nèt.

K: Èske mwen ka itilize nenpòt plato pou batri e-bisiklèt mwen an?

A: Li esansyèl pou sèvi ak plato a bay manifakti e-bisiklèt la oswa yon plato konpatib rekòmande pa yo. Sèvi ak yon plato enkonpatib ka domaje batri a oswa diminye lavi li.

K: Èske li posib amelyore batri a sou e-bisiklèt mwen an?

A: Nan anpil ka, li posib amelyore batri a sou yon e-bisiklèt. Sepandan, li enpòtan pou konsilte manifakti a oswa yon pwofesyonèl pou asire konpatibilite ak enstalasyon apwopriye.

K: Konbyen tan yon batri e-bisiklèt dire anvan li bezwen ranplasman?

A: lavi yon batri e-bisiklèt depann de plizyè faktè, tankou itilizasyon, pratik chaj, ak antretyen. An mwayèn, pil e-bisiklèt dire anviwon 3-5 ane anvan kapasite yo kòmanse diminye anpil epi ranplasman yo vin nesesè.

K: Kouman mwen ka teste sante batri bisiklèt elektrik mwen an?

A: Pou teste sante batri elektrik bisiklèt ou a, ou ka itilize yon miltimèt pou mezire vòltaj li epi konpare li ak evalyasyon nominal vòltaj manifakti a bay. Yon gout siyifikatif nan vòltaj ka endike yon batri ki prèske nan fen lavi li. Anplis de sa, siveyans kapasite batri a pou kenbe yon chaj sou tan ak konbyen vit li depwi pandan itilizasyon an ka bay apèsi sou sante li ak efikasite.

K: Ki zouti mwen bezwen pou teste batri e-bisiklèt mwen an?

A: Pou teste batri e-bisiklèt ou a, ou pral bezwen yon miltimèt, ki pèmèt ou mezire vòltaj ak aktyèl batri a. Pou yon evalyasyon pi konplè, yon analizeur batri ki konpatib ak kalite batri e-bisiklèt ou a ka bay enfòmasyon detaye sou kapasite li, pousantaj egzeyat, ak sante jeneral. Asire w ke ou gen konektè oswa adaptè ki kòrèk yo pou konekte ekipman tès la ak batri ou an san danje.

K: Konbyen fwa mwen ta dwe teste batri bisiklèt elektrik mwen an?

A: Tès regilye ka ede w kontwole sante ak pèfòmans batri bisiklèt elektrik ou a. Li rekòmande pou fè yon chèk vòltaj debaz chak kèk mwa, sitou si w remake nenpòt chanjman nan pèfòmans bisiklèt ou a. Pou yon tès konplè lè l sèvi avèk yon analizeur batri, fè sa chak ane oswa bi-anyèl ka ede swiv kondisyon batri a sou tan ak antisipe lè li ta ka bezwen ranplase.

K: Ki siy ki montre yon batri bisiklèt elektrik echèk?

A: Siy ki montre yon batri bisiklèt elektrik echèk gen ladan yon diminisyon aparan nan ranje a pou chak chaj, batri a pran plis tan pou chaje oswa pa chaje konplètman, koupe pouvwa pandan w ap itilize, oswa pake batri a ki montre siy fizik anfle, flit, oswa domaj. . Si w obsève nenpòt nan sentòm sa yo, li enpòtan pou teste batri ou epi konsilte yon pwofesyonèl si sa nesesè.

K: Poukisa li enpòtan pou kenbe yon batri e-bisiklèt cho nan sezon fredi?

A: Kenbe yon batri e-bisiklèt cho nan sezon fredi enpòtan paske tanperati frèt ka siyifikativman diminye efikasite ak kapasite batri a. Tanperati ki ba ralanti reyaksyon chimik yo nan batri a, ki mennen nan diminye pwodiksyon pouvwa ak pi kout ranje. Ekspozisyon pwolonje a frèt kapab tou diminye lavi jeneral batri a.

K: Kouman mwen ka kenbe batri e-bisiklèt mwen an cho lè frèt?

A: Pou kenbe batri e-bisiklèt ou a cho lè frèt, konsidere lè l sèvi avèk yon kouvèti batri oswa yon manch izolasyon ki fèt pou pil e-bisiklèt. Kouvèti sa yo ede kenbe chalè ak pwoteje batri a kont ekspoze dirèk nan lè frèt. Anplis de sa, eseye estoke e-bisiklèt ou a ak batri li yo nan yon zòn ki pi cho, izole lè yo pa itilize. Si sa posib, retire batri a epi pote li andedan kay la nan kondisyon lè w konjele.

Kòm youn nan pi pwofesyonèl 36v ebike batri manifaktirè yo ak founisè nan Lachin, nou ap prezante pa bon jan kalite pwodwi ak pri ki ba. Tanpri asire w ke ou achte rabè 36v batri ebike nan stock isit la epi jwenn lis pri nan faktori nou an. Epitou, sèvis Customized ki disponib.