Si batri bisiklèt elektrik ou ap depui byen vit, kòmanse tcheke pou pwoblèm komen: batri aje, move abitid chaje, tanperati ekstrèm, oswa chaj twòp. Abòde faktè sa yo-tankou ajiste woutin chaje ou, diminye pwa, ak kenbe tanperati optimal-ka ralanti bès la ak amelyore lavi batri a. Altènativman, ou ka konsidere ranplase batri elektrik bisiklèt ou a ak yon nouvo
Kòz komen nan n bès rapid batri pouvwa
1. Batri Aje
Kòm batri e-bisiklèt ou a laj, li natirèlman kòmanse vide pi vit. Batri ityòm-ion tipikman pèdi kapasite sou tan, epi apre plizyè santèn sik chaj, ou ta ka remake yon gout enpòtan nan pèfòmans batri. Sa a se yon pwosesis natirèl ki afekte tout pil, ki mennen yo kenbe mwens pouvwa ak chak sik. Lè w ap achte yon nouvo batri bisiklèt, li enpòtan pou w poze kesyon sou lavi batri li espere, anjeneral ki eksprime nan sik chaj. Yon batri bon jan kalite ta dwe ofri ant 500 ak 1,000 sik.
Solisyon Batri Aging: Si batri ou a vie epi li pa kapab rete konplètman chaje pou peryòd tan ki long, li lè yo konsidere yon nouvo batri. Asire w ou achte yon konpatib,bon jan kalite batri elektrik bisiklèt
2. move abitid chaje
Youn nan kòz ki pi komen nan yon drenaj batri se move pratik chaje. Surcharge, ki pèmèt batri a fini nèt, oswa lè l sèvi avèk yon plato enkonpatib ka domaje batri a epi mennen nan yon pèt pi vit nan pouvwa. Anpil modèl bisiklèt elektrik gen ladan Sistèm Jesyon Batri (BMS) ki pwoteje kont twòp chaj ak egzeyat twòp, men move abitid chaje ka toujou diminye pèfòmans batri sou tan. Pou pwolonje lavi batri ou a, evite kite l desann pi ba pase 20% anvan ou chaje, epi debranche li yon fwa li se anviwon 80-90% konplètman chaje. Epitou, evite chaje bisiklèt elektrik ou lannwit lan, paske sa ka lakòz surchof.
3. Tanperati ekstrèm
Batri yo sansib a chanjman tanperati. Tou de chalè twòp ak frèt ka afekte pèfòmans batri ak mennen nan pèt pouvwa rapid. Kondisyon cho yo ka domaje batri ou pou tout tan, pandan tan frèt ka lakòz yon drenaj batri tanporè. Sere bisiklèt elektrik ou nan yon kote ki fre, sèk. Nan tan cho, evite ekspoze batri a nan limyè solèy la dirèk. Nan move tan frèt, eseye chaje batri a nan yon zòn ouvè kote tanperati a relativman cho, paske sa ap ede kenbe pèfòmans li. Remake byen, pa chaje dirèkteman nan kay la, pifò batri elektrik bisiklèt yo se pil ityòm, fasil lakòz tèmik runaway akòz faktè ekstèn.
4. Surcharge E-Bike la
Chaj lou oswa vwayaj monte souvan ka fè e-bisiklèt ou itilize plis enèji, sa ki lakòz batri a vide pi vit. Sa a se laverite espesyalman si motè bisiklèt ou a oswa pouvwa batri a pa ase fò pou kenbe tèt ak estrès siplemantè a. Si senaryo itilizasyon ou mande pou w pote chay lou oswa monte sou tèren apik, konsidere achte yon bisiklèt elektrik ki gen yon motè ki pi pwisan ak yon batri bisiklèt ki pi gwo, tankou yon bisiklèt elektrik mòn oswa yon bisiklèt elektwonik machandiz, pou reziste. chaj siplemantè a san yo pa konpwomèt pèfòmans batri. Si ou pa gen bidjè siplemantè a, tanpri redwi chaj bisiklèt elektrik ou epi konnenki jan yo kenbe batri elektrik bisiklèt ou a amelyore lavi sèvis li yo. Ou ka bezwen tou ajou ak yon batri ki pi pwisan pou woulib ki pi egzijan.Batri 48v Ebike GEB a, pou egzanp, gen pouvwa trè fò ak kapasite, ki ka pote ou pi bon lavi batri.
Solisyon pratik pou ralanti diminye pouvwa batri a
1. Konsidere yon ranplasman batri
Si batri ou a te deja pèdi kapasite enpòtan, ranplase li ta ka solisyon ki pi efikas. Chèche ranplasman ki gen yon lavi batri ki pi long ak pi bon efikasite pou asire bisiklèt elektrik ou a kontinye fonksyone byen. Toujou matche ak batri bisiklèt ranplasman an ak espesifikasyon e-bisiklèt ou a pou evite pwoblèm pèfòmans.
2. Optimize abitid monte w yo
Akselerasyon souvan oswa frenaj ki tankou monte agresif-fòs e-bisiklèt ou a travay pi di, drenaj batri a pi vit. Kenbe yon vitès ki konsistan epi itilize nivo asistans ki pi ba yo ka ede prezève pouvwa batri bisiklèt ou a. Lis, monte fiks non sèlman diminye drenaj batri, men tou ogmante ranje jeneral ou sou yon sèl chaj. Si ou bezwen yon e-bisiklèt ki ka okipe tèren ki graj, achte yon e-bisiklèt kawotchou grès oswa yon bisiklèt mòn.
3. Fè regilye antretyen batri
Kenbe batri bisiklèt elektrik ou an nan kondisyon optimal mande pou antretyen regilye. Netwaye kontak batri yo epi asire ke li estoke kòrèkteman pandan sezon koupe yo ka ale yon fason lontan nan prezève pèfòmans batri. Antretyen regilye gen ladan tou tcheke pou mizajou lojisyèl ki ka amelyore jesyon enèji ak efikasite batri.
FAQ: Kesyon komen sou pouvwa batri E-bisiklèt
K: Poukisa batri bisiklèt elektrik mwen an ap vide tèlman vit?
A: Plizyè faktè ka lakòz sa a, tankou aje batri, move abitid chaje, ak faktè anviwònman tankou ekstrèm tanperati. Revize abitid woulib ou ak woutin chaje w pou ralanti drenaj batri a.
K: Si e-bisiklèt mwen an te gen yon batri 36V, èske mwen ka ajou ak yon batri 48V
A: Wi, ou ka amelyore yon batri e-bisiklèt 36V a 48V, men ou bezwen asire w ke kontwolè a, motè ak plato yo tout konpatib ak pil 48V, epi konprann chanjman pèfòmans ki vini ak vitès ak koupl ogmante. Ranje a ka ogmante apre ajou a, men si sistèm lan pa matche, li ka mennen nan lòt pwoblèm, li rekòmande pou konsilte yon teknisyen pwofesyonèl pou modifikasyon.
K: Mwen se yon manifakti bisiklèt elektrik, ki jan mwen ka achte bon jan kalite pil elektrik bisiklèt an gwo?
A: Jeneral Elektwonik batri(GEB) se bon chwa ou. Brand GEB fè pati General Electronics Technology Co, LTD. Li se yon manifakti pwofesyonèl nan pil ityòm bisiklèt elektrik. Non mak sa a pi popilè nan endistri batri ityòm mondyal la. Faktori nou an te etabli an 2009 epi li sitiye nan Shenzhen. Koulye a, nou gen plis pase 180 anplwaye, lavant anyèl nou an ki gen plis pase 30 milyon dola ameriken, epi yo te vin lidè nan endistri a batri bisiklèt elektrik. Nou sipòte kantite minimòm lòd, si li se yon gwo lòd oswa yon ti wholesale, nou ka bay sèvis pafè.