Koulye a, gen de wout teknoloji batri endikap nan machin enèji nouvo, ityòm fè fosfat batri ak ityòm batri ternary. Malgre ke de kalite pil sa yo konpetisyon nan anpil aplikasyon jaden, liy prensipal la se konpetisyon an nan jaden an nan machin enèji nouvo, paske sa a se pi gwo senaryo aplikasyon batri ityòm nan peyi Lachin. Depi gen konpetisyon, fòk gen konparezon. Konparezon nan pèfòmans pri batri a baze sou pri a nan veyikil la Èske yo ka te pote soti, ak soti nan pèfòmans nan batri ityòm ternary ak ityòm fè batri fosfat ki se pi bon, li nesesè yo mete kondisyon yo, jwenn paramèt aktyèl yo nan la. de pil pou eksplike. Dapre eksperyans yo nan laboratwa ki enpòtan, nouvo manifaktirè machin enèji ak manifaktirè batri pouvwa, byenke gen kèk diferans sibtil nan paramèt espesifik nan chak tès, jijman an nan pèfòmans nan de pil yo gen tandans yo dwe menm bagay la. Se poutèt sa, nou pran paramèt reprezantan pou konparezon.
1. BYD pou machin pasaje yo ak Tesla pou machin yo. Sa a se diferans nan volim ant de la. Soti nan pèspektiv nan teknoloji aktyèl la, dansite enèji nan batri ityòm ternary se jeneralman 200wh / kg, ki ka rive nan 300wh / kg nan lavni; pandan ke batri ityòm fè fosfat la se fondamantalman plane nan 100-110wh / kg, kèk nan yo ki ka rive nan 130-150wh / kg, men li trè difisil kraze nan 200wh / kg. Se poutèt sa, batri a pouvwa materyèl ternary ka bay de fwa plis espas pase ityòm fè fosfat, ki trè enpòtan pou machin ki gen espas limite. Tesla pwodui batri ityòm ternary, BYD pwodui batri ityòm fè fosfat, kidonk li te di ke "BYD se chwa pou machin pasaje yo, Tesla se chwa pou machin pasaje yo".
2. Akòz dansite enèji segondè ak pwa ki ba, nouvo machin enèji ak batri ityòm ternary konsome mwens pouvwa, kidonk li gen pi vit vitès ak pi fò andirans. Se poutèt sa, machin nan ka kouri pi lwen ak batri ityòm ternary, pandan y ap ityòm fè fosfat nouvo enèji machin nan fondamantalman itilize nan otobis vil la kounye a, paske andirans nan yon sèl-fwa se pa lwen, li bezwen yon pil chaje nan yon ti distans. kapab chaje.
3. Natirèlman, nwayo a nan ityòm fè fosfat batri pou otobis pasaje yo baze sou konsiderasyon sekirite. Gen plis pase yon aksidan machin Tesla dife. Rezon ki fè la se ke pake batri Tesla a konsiste de apeprè 7000 18650 pil ityòm ternary. Si gen yon kous kout entèn nan pil sa yo oswa tout pake batri a, pral gen yon dife louvri. Nan ka yon aksidan kolizyon ekstrèm, kous kout la pral lakòz yon dife. Materyèl la nan fosfat ityòm fè pa pral boule nan ka ta gen kous kout, ak rezistans tanperati ki wo li yo se pi bon pase sa yo ki nan batri ityòm ternary.
4. Malgre ke batri ityòm fè fosfat la rezistan a tanperati ki wo, pèfòmans ba-tanperati li yo pi bon. Li se wout prensipal teknik nan fabrikasyon batri ityòm ba-tanperati. Nan - 20 degre C, batri ityòm fè fosfat ka lage 70.14% nan kapasite li, pandan y ap batri ityòm fè fosfat ka sèlman lage 54.94% nan kapasite li. Anplis, platfòm egzeyat batri ityòm fè fosfat pi wo pase platfòm vòltaj batri ityòm fè fosfat Li deplase pi vit.
5. Chaje efikasite, batri ityòm ternary a pi wo. Se limit aktyèl la ak metòd limite vòltaj adopte pou chaje batri ityòm, se sa ki, chaje aktyèl konstan te pote soti nan premye etap la, lè aktyèl la se gwo ak efikasite a se wo. Lè chaj aktyèl la konstan rive nan yon sèten vòltaj, li antre nan dezyèm etap la nan chaje vòltaj konstan. Nan moman sa a, aktyèl la piti ak efikasite a ba. Se poutèt sa, pou mezire efikasite chaje yo, rapò a nan kapasite chaj aktyèl konstan ak kapasite total batri yo rele rapò aktyèl konstan. Done eksperimantal yo montre ke diferans ki genyen ant yo pa gwo lè chaje anba 10C, men distans la pral louvri lè chaje pi wo a 10C. Lè chaje nan 20c, rapò aktyèl la konstan nan batri ityòm ternary se 52.75%, ak sa yo ki nan batri ityòm fè fosfat se 10.08%, ansyen an se 5 fwa nan lèt la.
6. An tèm de lavi sik, batri a ityòm fosfat fè pi bon pase batri a ityòm ternary. Lavi teyorik batri ityòm ternary a se 2000 fwa, men kapasite a diminye a 60% lè li rive nan 1000 sik. Menm pi bon mak Tesla nan endistri a ka sèlman kenbe 70% nan pouvwa a apre 3000 sik, pandan y ap batri a ityòm fè fosfat gen 80% nan kapasite a apre sik la menm.
Soti nan konparezon an nan sis aspè ki anwo yo, li ka konkli ke avantaj relatif yo nan de la ka ede yo reponn kesyon an ki pi bon an: sekirite a, lavi ki long ak rezistans tanperati ki wo nan ityòm fè fosfat batri a; pwa limyè a, efikasite chaj segondè ak rezistans tanperati ki ba nan batri a fosfat ityòm fè; adaptabilite de la akòz diferans ki genyen nan tan ak kote se rezon ki fè yo viv ansanm nan de gason yo.
